Honda logo Crédito: Mixvale.com.br
A frota de motocicletas bicombustíveis no Brasil opera em conformidade com as normas da mistura E32, que entrou em vigor no país em agosto de 2026. Essa regulamentação integra os motociclistas a iniciativas governamentais, como o programa Move Brasil, visando fomentar o transporte de bens e pessoas, destacando a relevância da adaptabilidade dos veículos.
Nesses veículos, o sistema mecânico Honda FlexOne desempenha um papel central, permitindo o processamento de combustíveis derivados de fontes fósseis e vegetais por meio de um único sistema de injeção.
Os usuários das motocicletas Honda desfrutam da liberdade de alternar entre os combustíveis sem a necessidade de manter proporções específicas no tanque, uma vez que o motor é projetado para operar eficientemente com qualquer mistura.
Mesmo quando o reservatório está preenchido com gasolina, a adição de etanol hidratado não provoca interrupções ou falhas no processo de combustão interna, garantindo a performance contínua do motor.
Motociclistas que dependem de seus veículos para o trabalho avaliam constantemente os preços dos combustíveis nos postos para otimizar seus custos diários. É importante notar que a eficiência de consumo pode apresentar variações entre as diferentes distribuidoras regionais.
A Honda marcou o início da fabricação nacional de motocicletas flex em 2009, introduzindo a CG150 Titan Mix. Este modelo foi o primeiro no mundo no segmento de duas rodas a demonstrar capacidade técnica para utilizar etanol hidratado e gasolina em qualquer proporção no tanque, estabelecendo um novo patamar para a indústria.
A expansão do limite de financiamento no programa Move Brasil tem sido um fator atrativo, impulsionando a inclusão de novos modelos de diferentes montadoras no mercado.
Posteriormente, a tecnologia foi estendida a outros segmentos do mercado, com a produção concentrada nas unidades fabris de Manaus. Os avanços nos sistemas eletrônicos garantiram a plena compatibilidade com ambas as opções de combustível líquido.
Ao longo de mais de 15 anos de desenvolvimento técnico, o sistema foi implementado em uma vasta gama de motores, desde os utilitários até os de média cilindrada, consolidando sua presença e confiabilidade no mercado brasileiro.
No Brasil, o portfólio da montadora japonesa incorpora essa tecnologia em variadas categorias de motocicletas, abrangendo modelos urbanos e de estrada. A manutenção e as revisões periódicas são conduzidas por mecânicos autorizados.
A linha CG160, disponível nas configurações Titan, Fan e Cargo, é amplamente utilizada para abastecer frotas profissionais, demonstrando sua robustez e versatilidade em diversas aplicações.
Para o transporte de passageiros em ambientes urbanos, a motoneta Biz 125 EX também emprega o módulo bicombustível. Este modelo ainda oferece uma versão com o design exclusivo Kuromi, agregando um toque estético diferenciado.
A NXR160 Bros, desenvolvida para enfrentar terrenos irregulares e fora do asfalto, é oferecida pela fabricante com opções de freios CBS (Combined Braking System) ou ABS (Anti-lock Braking System), garantindo maior segurança ao condutor.
Propulsores de maior cilindrada também integram essa tecnologia, presentes nas versões XRE190, Sahara 300, Tornado 300 e CB300F Twister. Os consumidores podem selecionar o modelo ideal em qualquer concessionária autorizada, conforme suas necessidades de desempenho.
As unidades de produção desenvolvem configurações adaptadas para atender às distintas necessidades de deslocamento nas vias públicas brasileiras, otimizando a experiência do condutor em cada tipo de percurso.
Para percursos mais curtos, a linha Biz é a escolha comum, enquanto os modelos CG e NXR160 Bros são preferidos para as demandas de trabalho intensivo nas grandes cidades. Uma abrangente rede de assistência técnica está disponível em todo o país, oferecendo suporte contínuo.
O programa Move Brasil, por sua vez, elevou o teto de financiamento para R$ 200 mil e estendeu o prazo de pagamento para 84 meses, facilitando a aquisição de veículos e impulsionando a renovação da frota.
A aquisição de modelos voltados para uso esportivo e off-road abrange as motocicletas de maior cilindrada, como a XRE190 e os veículos da série 300, oferecendo opções para diferentes estilos de pilotagem.
Independentemente da categoria selecionada no catálogo, o sistema mecânico assegura um desempenho dinâmico consistente para os pilotos. A longevidade dos componentes é garantida por sua conformidade com as rigorosas normas industriais.
Para os profissionais que atuam com transporte urbano, a capacidade de alternar entre combustíveis representa uma estratégia eficaz para diminuir os custos operacionais, tornando a atividade mais rentável.
O governo federal integrou os modelos CG, Biz e NXR 160 Bros, fabricados nacionalmente, nas listagens do programa Move Brasil. Instituições financeiras públicas são responsáveis pela gestão das linhas de crédito destinadas a mototaxistas, facilitando o acesso a veículos modernos.
Entregadores que possuem cadastro podem obter condições de crédito diferenciadas junto às agências bancárias parceiras, facilitando a renovação de suas ferramentas de trabalho e modernizando suas frotas.
A utilização de propulsores com tecnologia bicombustível contribui para a diminuição do custo por quilômetro percorrido em serviços de entrega por aplicativo. No entanto, a rentabilidade final está diretamente ligada aos valores praticados nos postos de abastecimento.
A implementação da gasolina E32 redefiniu os padrões para a rede de distribuição de combustíveis em território nacional, exigindo adaptações em toda a cadeia para garantir a conformidade e o abastecimento adequado.
De acordo com as diretrizes energéticas atuais do mercado brasileiro, a porcentagem de etanol anidro na composição da gasolina foi ajustada de 30% para 32%. Apesar dessa alteração, os bicos injetores mantêm o fluxo de admissão inalterado, preservando a funcionalidade do motor.
Em um movimento paralelo, o programa Move Brasil também ampliou o acesso a crédito para veículos de passeio, estabelecendo um limite de R$ 200 mil e um prazo de 84 meses para pagamento, demonstrando um esforço abrangente para modernizar a frota nacional.
Mesmo diante das variações nos índices da gasolina estocada nos tanques das distribuidoras, os motores demonstram uma capacidade de combustão constante e sem prejuízos, assegurando a performance esperada pelos usuários.
Antes de iniciar suas rotinas urbanas, especialmente em dias de alta demanda, os condutores comparam o preço por litro nos postos. A autonomia do veículo é um fator determinante para planejar as paradas estratégicas para reabastecimento, otimizando o tempo e o custo.
A montadora continua a oferecer o sistema bicombustível como uma característica padrão de fábrica para seus consumidores, reafirmando seu compromisso com a flexibilidade e a economia.
No mercado de veículos usados, o valor de revenda das motocicletas é influenciado pelo estado geral de conservação do motor e pela quilometragem indicada no painel digital, sendo fatores cruciais para a precificação.
