Crédito: Formula1.com
O piloto Lando Norris compartilhou suas expectativas em relação ao pacote de atualizações que a equipe McLaren apresentará no Grande Prêmio da Hungria, um dos circuitos mais desafiadores do calendário da Fórmula 1. A equipe busca um avanço significativo para se aproximar dos líderes do campeonato.
Norris confessou que prefere manter a calma e a “paciência antes de se empolgar demais” com as novidades que a escuderia britânica levará para a etapa húngara. Essa cautela reflete a experiência da temporada, onde nem todas as inovações trouxeram os resultados esperados.
A primeira metade da temporada de 2026 foi marcada por altos e baixos para o jovem piloto, com problemas de confiabilidade atingindo o ápice na corrida anterior em Spa-Francorchamps. Na Bélgica, Norris precisou cumprir uma penalidade de dez posições no grid de largada após a substituição de diversos componentes de sua unidade de potência.
Apesar do revés, o fim de semana em Spa foi notavelmente forte para o britânico. Ele registrou o terceiro tempo mais rápido na sessão de classificação e demonstrou um ritmo impressionante na corrida, finalizando na sétima posição. Norris acredita que poderia ter alcançado um lugar no pódio se não fosse pela penalidade imposta.
A McLaren deposita grandes esperanças de que as melhorias permitam extrair um desempenho similar ou ainda superior no Hungaroring. O circuito, conhecido por suas características de alta pressão aerodinâmica, é um terreno fértil para testar as novas peças. Historicamente, a equipe tem um bom retrospecto no local, tendo conquistado dobradinhas nas duas temporadas anteriores (2024 e 2025).
Embora uma repetição desse feito em 2026 não seja a previsão principal, as atualizações no assoalho e em outras partes aerodinâmicas foram projetadas para funcionar de forma otimizada em traçados que exigem muita downforce. Este foco estratégico no desenvolvimento aerodinâmico é crucial para circuitos como o da Hungria, onde a aderência mecânica e a eficiência do fluxo de ar são determinantes para a performance.
Em suas declarações, Norris destacou a importância das modificações. “Eu diria que esta atualização é provavelmente a maior do ano por uma margem considerável, então esperamos que ela nos traga um passo à frente”, afirmou. Ele também mencionou que “houve alguns itens este ano que não funcionaram exatamente como esperávamos ou como queríamos”, o que justifica sua abordagem mais cautelosa antes de qualquer celebração.
Ao detalhar o que aguarda das inovações, o piloto expressou um desejo claro: “Mais aderência, um carro mais rápido, eu espero. Vamos apenas esperar para ver primeiro.” Ele espera que as mudanças “nos permitam obter mais ritmo do carro e limitar alguns dos problemas que temos atualmente, ou pelo menos torná-los um pouco menores”.
Norris mantém sua confiança na capacidade da equipe. “Estou confiante de que ainda podemos ser rápidos. Acho que houve muitas corridas este ano em que fomos rápidos”, disse, citando Spa e Miami como exemplos onde o ritmo foi “muito forte, mesmo em comparação com os ponteiros, ou os mais rápidos”.
No entanto, o piloto britânico identificou uma área de deficiência. “Onde estamos claramente atrás ainda é na Classificação – não há chance de chegarmos perto de ser quatro décimos mais rápidos na Classificação, ou meio segundo mais rápido”, admitiu. Ele concluiu que “há pontos em ambos os lados que precisam melhorar, mas certamente espero que a atualização possa nos dar um pequeno salto”.
Enquanto Norris almeja seu primeiro pódio desde o Grande Prêmio da Espanha, seu companheiro de equipe, Oscar Piastri, enfrenta uma espera ainda mais longa, sem subir ao pódio desde a quarta etapa, em Miami. A pressão por resultados é uma constante para ambos.
Apesar de ter enfrentado dificuldades de velocidade em algumas pistas, o australiano tem demonstrado consistência, frequentemente terminando entre os cinco primeiros. As exceções foram o Canadá, onde colidiu com Alex Albon, e a Grã-Bretanha, onde sofreu danos na primeira volta, mostrando sua resiliência em condições adversas.
Olhando para a Hungria, Piastri manifestou otimismo: “Acho que devemos ser um pouco mais competitivos. Temos algumas atualizações neste fim de semana, então esperamos que isso nos aproxime um pouco mais da capacidade de lutar.” Ele também observou que em Spa, “certamente na corrida, provavelmente fomos um pouco mais competitivos do que esperávamos, então isso foi algo bom”.
Questionado sobre as novidades, Piastri revelou: “Na verdade, não consigo me lembrar se as usei no simulador. Deveríamos ser mais rápidos – é tudo o que me importa.” Ele expressou fé no processo de desenvolvimento da equipe: “Sinto que temos um histórico muito bom com as atualizações na maior parte e como elas se comportam no simulador versus a realidade. Dedos cruzados para que nos deixe mais rápidos.”
