Staff WriterAnna Francis Crédito: Formula1.com
A equipe Racing Bulls consolidou uma performance notável na primeira metade da temporada de Fórmula 1 de 2026, posicionando-se como uma das grandes surpresas do grid. Agora, o desafio é sustentar esse ritmo e concretizar o que seria o melhor resultado de sua história no campeonato, superando as marcas alcançadas sob suas antigas identidades como Toro Rosso, AlphaTauri e RB.
O time se destacou como a principal força do pelotão intermediário nos primeiros meses de 2026, galgando até a quinta colocação no Campeonato de Construtores, impulsionado por múltiplas corridas com ambos os pilotos pontuando. A grande questão é se conseguirão afastar os concorrentes e alcançar a melhor classificação já obtida pela equipe em suas diversas formações.
O campeonato começou promissor para a Racing Bulls, com o novato Arvid Lindblad conquistando pontos logo em sua estreia na Austrália. Em seguida, Liam Lawson contribuiu para a pontuação da equipe com um sétimo lugar na etapa seguinte, na China.
Outros resultados entre os dez primeiros vieram nas corridas subsequentes. Contudo, foi em Mônaco que os pilotos garantiram o primeiro feito de pontuação dupla da temporada, com Lawson na sexta posição e Lindblad logo atrás, em sétimo.
A performance de Mônaco foi replicada no Grande Prêmio da Grã-Bretanha, e essa soma de pontos foi crucial para aproximar a Racing Bulls a apenas um ponto da Alpine na disputa pela quinta posição na tabela. A equipe superou os rivais de Enstone duas etapas depois, na Hungria.
Levando em conta que esta é sua primeira temporada na Fórmula 1, Lindblad tem se mostrado à altura de Lawson, uma paridade que se reflete especialmente nas estatísticas de classificação, onde os dois demonstram um nível de desempenho quase idêntico.
Lawson detém uma ligeira vantagem sobre seu companheiro de equipe, com seis a cinco em confrontos diretos de qualificação. No entanto, Lindblad garantiu a melhor posição de largada da escuderia até o momento, com um sétimo lugar no Grande Prêmio da Bélgica.
Nas corridas, Lawson também lidera os confrontos diretos, tendo cruzado a linha de chegada à frente de Lindblad em oito Grandes Prêmios, embora a diferença entre eles tenha sido frequentemente mínima.
Quanto aos abandonos, Lawson registrou uma única retirada em Miami. Já Lindblad não conseguiu iniciar o Grande Prêmio do Canadá devido a um problema na embreagem de seu carro.
A primeira metade da temporada da Racing Bulls foi repleta de momentos positivos, como a série de corridas em que Lawson e Lindblad pontuaram simultaneamente.
Contudo, o ponto alto talvez tenha sido a ultrapassagem sobre a Alpine, garantindo a quinta posição no Campeonato de Construtores, após mais um duplo top-10 no Hungaroring. Esse objetivo era, segundo o chefe de equipe Alan Permane, o foco de um “trabalho árduo de todos”.
“É uma excelente maneira de encerrar a primeira parte da temporada”, completou Permane. “Nosso objetivo é sempre a perfeição operacional, e hoje chegamos muito perto disso.”
A Racing Bulls teve um desempenho notável em 2026, pontuando em todas as etapas, com a única exceção sendo Miami, que se configurou como a corrida mais desafiadora para a equipe até o momento.
Durante um movimentado fim de semana de Sprint, Lindblad perdeu tempo valioso na pista devido a um problema técnico que o impediu de largar na corrida de 100 km. Lawson, por sua vez, terminou o evento fora da zona de pontuação, na 14ª colocação.
A situação não melhorou significativamente no domingo para a equipe satélite da Red Bull. Lawson registrou seu único abandono até agora na temporada após um toque com Pierre Gasly, da Alpine, enquanto Lindblad não conseguiu avançar no grid, terminando em 14º lugar.
Com a cobiçada quinta posição na classificação dos construtores ao final da primeira metade do campeonato, a Racing Bulls está determinada a manter o ímpeto na sequência da temporada e sustentar sua liderança no meio do grid.
Alan Permane expressou confiança antes das férias de verão, com o chefe de equipe afirmando que o time “retornaria ainda mais forte em Zandvoort”.
Em relação aos pilotos, Lawson, que figura como o “melhor do resto” na nona posição do Campeonato de Pilotos, estabeleceu como meta “pontuar no maior número possível de fins de semana”, em vez de focar em uma colocação específica. O neozelandês aspira que a equipe se consolide como o “melhor time do pelotão intermediário”.
Lindblad, por sua vez, mantém o foco em cada corrida individualmente, com o objetivo de “tentar fazer o melhor que puder” e “maximizar cada vez que entrar no carro”.
Caso a Racing Bulls consiga manter a quinta colocação até o final, esse resultado representará o melhor desempenho da história da equipe. O sexto lugar foi a melhor marca alcançada em suas encarnações anteriores como Toro Rosso, AlphaTauri, RB e sob o nome atual, o que torna a manutenção dessa posição um objetivo crucial para o futuro.
