O ex-governador de Santa Catarina, Carlos Moisés da Silva, confirmou que o projeto ViaMar, concebido como um robusto corredor logístico para o estado, está atualmente se beneficiando de um estudo técnico encomendado durante sua administração, especificamente em 2021. A declaração sugere uma continuidade e aproveitamento de esforços e recursos públicos anteriores, reforçando a base conceitual de uma das iniciativas de infraestrutura mais aguardadas na região. A reutilização desses levantamentos preliminares é vista como um passo para a agilização e otimização do desenvolvimento do empreendimento, que promete transformar a malha viária catarinense e aprimorar o escoamento da produção.
A ViaMar, desde sua concepção, foi idealizada para ser uma espinha dorsal logística, com o objetivo primordial de desafogar as rodovias existentes, notadamente a BR-101, que sofre com o intenso tráfego de veículos de carga e de passeio. O projeto busca criar uma rota alternativa e eficiente, conectando importantes polos econômicos e portuários do litoral catarinense, facilitando o transporte de mercadorias e impulsionando a competitividade industrial e agrícola do estado. Sua implementação é considerada crucial para o futuro desenvolvimento econômico de Santa Catarina, que se destaca no cenário nacional por sua diversidade produtiva e forte vocação exportadora.
A ViaMar representa um dos mais ambiciosos projetos de infraestrutura do estado de Santa Catarina, visando estabelecer um moderno corredor logístico multimodal. Sua proposta central é a criação de uma nova via de transporte que alivie a sobrecarga das rodovias atuais, especialmente nos trechos mais urbanizados e de intenso movimento de cargas. Este empreendimento é estratégico para a dinâmica econômica da região, que depende fundamentalmente de um sistema de transporte eficiente para sustentar seu crescimento.
O foco principal do projeto recai sobre a otimização do fluxo de mercadorias para os principais portos catarinenses, como Itajaí, Navegantes e São Francisco do Sul, além de facilitar a conexão entre as diversas regiões produtoras. A melhoria na infraestrutura de transporte tem o potencial de reduzir custos logísticos para as empresas, aumentar a agilidade na distribuição de produtos e, consequentemente, atrair novos investimentos para o estado. A ViaMar é, portanto, uma peça chave para a modernização da logística estadual.
A iniciativa para o desenvolvimento do projeto ViaMar ganhou forma e impulso significativos durante a gestão do ex-governador Carlos Moisés, que o considerava uma prioridade para o avanço infraestrutural de Santa Catarina. A visão era de que um corredor logístico dedicado seria vital para a sustentabilidade econômica e a qualidade de vida da população, liberando as rodovias para um tráfego mais fluido e seguro.
Foi em 2021 que a administração da época deu um passo concreto ao contratar um estudo abrangente para a ViaMar. Este estudo não se limitou a um levantamento superficial, mas sim aprofundou-se em análises de viabilidade técnica, econômica e ambiental. Foram avaliadas diversas alternativas de traçado, impacto socioambiental das rotas propostas e os potenciais modelos de financiamento e execução do empreendimento, estabelecendo as bases para o projeto atual.
Os resultados do estudo de 2021 forneceram um panorama detalhado das necessidades e desafios envolvidos na construção de uma infraestrutura de tal magnitude. Ele delineou as primeiras diretrizes para o projeto, incluindo estimativas de custo, prazos preliminares e a identificação de áreas críticas que demandariam atenção especial, como zonas de proteção ambiental e áreas urbanas densamente povoadas, marcando o início formal do planejamento.
A decisão da atual gestão de aproveitar os estudos já realizados em 2021 para o projeto ViaMar representa uma estratégia que pode trazer benefícios consideráveis. O reuso de dados e análises pré-existentes tende a acelerar as etapas iniciais de planejamento e reduzir a necessidade de novos investimentos em pesquisas básicas. Isso pode significar uma economia significativa de tempo e recursos financeiros, permitindo que o projeto avance para fases mais operacionais de forma mais ágil.
Por outro lado, o reaproveitamento dos estudos também levanta questões importantes. É fundamental que os dados e as conclusões originais sejam atualizados e validados à luz das condições atuais, que podem ter mudado desde 2021. Fatores como a evolução do cenário econômico, novas exigências ambientais ou alterações na demanda de tráfego podem impactar a relevância e a precisão das informações levantadas anteriormente, exigindo revisões e complementos para garantir a adequação do projeto.
A concretização da ViaMar projeta um impulso econômico substancial para Santa Catarina, repercutindo em diversos setores produtivos. A melhoria da infraestrutura logística tem o potencial de atrair novas indústrias, expandir as já existentes e otimizar as cadeias de suprimentos, resultando em maior geração de empregos e renda para a população catarinense. A redução do tempo de viagem e dos custos de frete pode tornar os produtos do estado mais competitivos nos mercados nacional e internacional.
Para os portos de Santa Catarina, a ViaMar é um fator de competitividade decisivo. Ao facilitar o acesso e o escoamento de cargas, o corredor logístico contribui para o aumento da capacidade operacional e a atração de mais linhas marítimas, solidificando a posição do estado como um hub portuário de relevância. Isso se traduz em maior movimentação de cargas, impostos e investimentos em terminais e serviços portuários.
Contudo, a dimensão do projeto também impõe rigorosas considerações ambientais. A implantação de uma nova via de grande porte exige estudos aprofundados de impacto ambiental e a adoção de medidas mitigadoras e compensatórias robustas. A preservação de ecossistemas sensíveis, a gestão de resíduos e a minimização de emissões são aspectos cruciais que devem ser abordados com a máxima seriedade para garantir a sustentabilidade do empreendimento.
Socialmente, a ViaMar pode trazer benefícios como a melhoria da fluidez do tráfego em áreas urbanas, reduzindo o congestionamento e a poluição sonora e atmosférica nas cidades cortadas pelas rodovias existentes. Além disso, a fase de construção e a operação do corredor logístico criarão novas oportunidades de trabalho, contribuindo para o desenvolvimento social das comunidades envolvidas, mesmo que exija desapropriações e realocações pontuais que precisam ser gerenciadas com cuidado e justiça.
Atualmente, em 2026, o projeto ViaMar encontra-se em uma fase crucial de detalhamento e busca por validações finais, após o reconhecimento da importância dos estudos preliminares. As equipes técnicas do governo estadual, em colaboração com consultorias especializadas e órgãos ambientais, estão trabalhando intensamente na atualização e complementação dos projetos executivos. Este estágio envolve a revisão de traçados, a especificação de materiais e tecnologias construtivas, e a elaboração de planos de engenharia mais aprofundados, que serão a base para a futura licitação e execução das obras. Paralelamente, estão em andamento as tratativas para a obtenção das licenças ambientais necessárias, um processo complexo que demanda rigor técnico e diálogo com diversas esferas governamentais e a sociedade civil. A expectativa é que, com a conclusão dessas etapas, o projeto possa ser apresentado ao mercado para a captação de investimentos, possivelmente por meio de modelos de parceria público-privada, garantindo a sustentabilidade financeira e a celeridade da sua implementação, transformando o sonho de um corredor logístico mais eficiente em realidade para Santa Catarina.
A magnitude e o custo estimado da ViaMar indicam que o modelo de Parceria Público-Privada (PPP) será fundamental para sua viabilização. Este formato permite que o setor privado invista na construção e, em muitos casos, na operação da infraestrutura, enquanto o poder público atua como regulador e garantidor. A atração de capital privado é essencial para projetos de grande porte, aliviando a carga sobre o orçamento público e introduzindo eficiência na gestão e execução.
Apesar do entusiasmo em torno da ViaMar, o caminho até sua completa concretização apresenta desafios significativos que exigirão planejamento meticuloso e coordenação eficaz entre os diversos atores envolvidos. A complexidade de um projeto de tal envergadura abrange desde questões técnicas até aspectos sociais e ambientais, demandando soluções inovadoras e um compromisso contínuo das autoridades.
Entre os principais obstáculos que precisam ser superados, destacam-se:
Superados esses desafios, a ViaMar tem o potencial de redefinir o panorama logístico de Santa Catarina, posicionando o estado como um polo ainda mais atraente para investimentos e comércio. A visão de um corredor eficiente e moderno promete um futuro de maior fluidez para o transporte, redução de custos e um significativo avanço na infraestrutura que serve diretamente ao desenvolvimento econômico e à qualidade de vida dos catarinenses.
