Crédito: Formula1.com
Max Verstappen revelou o motivo por trás de seu abandono no Grande Prêmio da Grã-Bretanha, em Silverstone. O piloto holandês detalhou um problema persistente no carro da Red Bull que culminou em sua saída da corrida.
O incidente, que o tirou da disputa a apenas quatro voltas do fim, foi descrito por Verstappen como “frustrante e doloroso”. Ele enfatizou que a falha repetida com seu monoposto da Red Bull tem sido uma fonte de grande insatisfação para a equipe e para ele.
O tetracampeão mundial estava na terceira posição, com grandes chances de garantir um lugar no pódio, quando perdeu o controle do veículo e derrapou para a caixa de brita na curva Stowe.
O acidente de Verstappen provocou a entrada do Safety Car nas voltas finais, enquanto os fiscais de pista trabalhavam para remover o RB22 imobilizado. Charles Leclerc, da Ferrari, acabou vencendo a prova sob regime de bandeira amarela.
Após a corrida, o piloto apontou o dedo para uma falha idêntica na asa traseira que já o havia prejudicado no treino classificatório do Grande Prêmio da Áustria, na etapa anterior. A recorrência da falha mecânica em alta velocidade levanta preocupações significativas sobre a segurança do equipamento.
“Quando a asa traseira não fecha completamente, perdemos uma quantidade significativa de downforce, e o carro simplesmente roda para fora da pista”, explicou. “Uma vez, tudo bem, mas duas vezes… isso está se tornando perigoso para mim. E, obviamente, não quero que isso aconteça.”
Questionado sobre os próximos passos após um fim de semana desfavorável, Verstappen demonstrou um profundo desânimo e incerteza em suas palavras.
“Não sei”, ponderou o piloto. “É simplesmente doloroso, frustrante. Você tenta de tudo. Para ser honesto, durante todo o fim de semana, não estive satisfeito com o equilíbrio do carro. Tivemos uma velocidade máxima inferior no meu lado da garagem.” Ele acrescentou que a situação se repetiu na corrida e, se dependesse dele, teria largado dos boxes. “No momento, estou sinceramente ansioso para ir para casa e não pensar em Fórmula 1”, concluiu, expressando seu esgotamento.
No outro lado da garagem da Red Bull, o colega de equipe Isack Hadjar cruzou a linha de chegada em quinto lugar, mantendo a mesma posição de largada. O jovem piloto admitiu sua frustração por não conseguir avançar mais no grid, apesar de um início promissor.
“O ritmo foi muito bom nas primeiras voltas”, comentou Hadjar. “Eu estava dentro do modo de ultrapassagem do Max e, não sei, parecia bom. Depois, tivemos uma queda enorme. Mesmo com pneus novos, os duros após o pit stop, faltou ritmo. Eu realmente senti falta de carga aerodinâmica no carro.” Ele descreveu a melhora após a troca da asa dianteira, mas lamentou: “Ganhei muito tempo de volta, então fiquei feliz de novo, mas ao mesmo tempo pensei: ‘ok, acabei de desperdiçar minha corrida inteira’, porque quatro ou cinco voltas se passaram e perdi muitas posições. Então, bastante frustrante.”
Questionado se conseguiu extrair o máximo do carro, apesar do resultado, o competidor francês afirmou que sentiu ter dominado o potencial do novo pacote aerodinâmico, algo que não havia conseguido fazer no Red Bull Ring.
“Estou satisfeito com isso. Agora, precisamos apenas entender o que deu errado durante aquele período de ‘terra de ninguém’ na corrida, e então talvez possamos lutar por posições mais altas no futuro”, concluiu Hadjar, buscando otimismo.
