Crédito: Formula1.com
O chefe de equipe da McLaren, Andrea Stella, expressou sua profunda insatisfação com a batida envolvendo os pilotos Lando Norris e Oscar Piastri durante a etapa Sprint do Grande Prêmio de Singapura. O incidente, ocorrido na última volta da corrida, foi classificado por Stella como “sério” e gerou preocupação dentro da escuderia.
Em sua primeira declaração, concedida em entrevista à Sky Sports F1, o dirigente italiano considerou o episódio “inaceitável”, enfatizando que os objetivos e o bem-estar da equipe devem sempre prevalecer sobre quaisquer interesses individuais dos competidores.
Conhecido por sua postura otimista e por enxergar desafios como oportunidades de desenvolvimento, Stella inicialmente sugeriu que o ocorrido fortaleceria a equipe, tornando-a “mais unida e ainda mais forte”.
Após um período de reflexão, Andrea Stella conversou com a imprensa nas primeiras horas da manhã de domingo em Singapura, onde o tema central foi a colisão. Ele foi questionado sobre seu comentário inicial de “inaceitável” e se estava surpreso com a ocorrência do incidente, dado o histórico de reações a eventos semelhantes.
“Trabalhei com pilotos de ponta por muitas temporadas e sei que, com eles, há sempre um certo grau de imprevisibilidade”, declarou Stella. “É preciso sempre deixar uma pequena margem para a possibilidade de situações inesperadas. Se algo, estou desapontado.”
O chefe de equipe reiterou seu desapontamento: “Desapontado como chefe de equipe por uma situação que é absolutamente inaceitável, pois causou um dano material à equipe. Cada membro da equipe sabe que o interesse coletivo vem antes de qualquer interesse pessoal, e é, acima de tudo, o principal guia para nossas ações e instintos.”
“Portanto, não estou necessariamente surpreso, pois passei muitas temporadas na Fórmula 1 e sei que essas coisas podem acontecer. Mas nós, como equipe, precisamos refletir sobre como garantir que essas situações não se repitam”, acrescentou o dirigente. Este tipo de incidente, mesmo em corridas menores, pode ter um impacto significativo na moral e nos recursos de uma equipe de alta performance, exigindo uma análise aprofundada para evitar futuras ocorrências.
Ao ser lembrado de seu comentário anterior à Sky de que a equipe sairia mais forte do evento, Stella minimizou a ideia de uma visão otimista. Para o geralmente positivo chefe da McLaren, o incidente carregava uma carga negativa muito grande para ser vista de forma otimista.
“Não quero, depois de dizer que é inaceitável, fazer parecer que o copo está meio cheio ao afirmar que vamos transformar a situação em algo do qual aprendemos”, observou ele.
“Para mim, isso é apenas uma mentalidade. É o que se deve fazer todos os dias, porque a Fórmula 1 é um negócio desafiador em muitos aspectos, e é preciso ter uma mentalidade positiva e progressiva para revisar todas as oportunidades e garantir o crescimento individual e da equipe.”
“E quando isso envolve o elemento humano, há graus e elementos de imprevisibilidade que necessariamente significam que você precisa estar constantemente muito aberto para analisar, revisar, e ter essa atitude para garantir nosso progresso, especialmente quando os assuntos envolvem humanos e, principalmente, os pilotos. Então, não estou desanimado, o que é diferente de dizer que há algum copo meio cheio aqui. Não há, de forma alguma. O copo está vazio, porque quando duas McLarens fazem contato dessa maneira e causam um dano material, há uma falha significativa.”
Alguns podem minimizar o incidente de Singapura como “apenas” uma disputa por quarto e quinto lugares em uma corrida Sprint, e, portanto, menos prejudicial do que uma colisão em uma batalha por um título. No entanto, oito pontos valiosos foram perdidos — uma quantidade considerável, especialmente porque, após a Sprint, a McLaren estava apenas nove pontos à frente da Red Bull na disputa pelo terceiro lugar no Campeonato de Construtores, enquanto também mirava a Ferrari à frente.
“É sério”, afirmou Stella. “É sério, porque o dano para a equipe é material, estamos em uma disputa acirrada no campeonato. Tínhamos a ambição de desafiar a Ferrari, e isso é um problema no desafio pela segunda posição.”
“E temos a ambição de terminar à frente da Red Bull, e isso é um problema para terminar à frente da Red Bull. E também é sério porque viemos de algumas temporadas em que refletimos juntos, equipe e pilotos, sobre como abordamos as corridas e como garantimos que o interesse da equipe seja protegido.”
“É sério, mas ao mesmo tempo, como disse antes, abordamos com uma mentalidade muito construtiva, porque há apenas um resultado: que a equipe estará mais unida e mais forte na forma como perseguimos nossa busca, que é a busca dos pilotos e das equipes juntos.” A perda desses pontos pode ser crucial em um campeonato apertado, onde cada posição e cada ponto contam para a classificação final e a distribuição de prêmios.
Stella deixou claro que a questão não se encerra apenas com as discussões que ocorreram antes da sessão de classificação principal.
“Tivemos parte das conversas logo após a Sprint”, disse ele. “Mas, obviamente, como estamos em um fim de semana de corrida, o que queremos é garantir que nós, equipe e pilotos, estejamos nas melhores e mais funcionais condições para continuar entregando resultados durante o fim de semana.”
“Teremos tempo para passar pelas diversas conversas após o fim de semana de corrida, e antes da corrida”, explicou o chefe de equipe.
“Mas confio, porque conheço ambos os pilotos o suficiente para saber que eles continuarão refletindo sobre o episódio, e confio, e tenho certeza de que eles extrairão o aprendizado essencial sem que eu precise dizer muito. Portanto, aguardo com expectativa as conversas que teremos antes da corrida e depois da corrida.”
Embora os comissários da FIA tenham determinado que “nenhum dos pilotos foi total ou predominantemente culpado”, para Andrea Stella, a perspectiva é mais ampla.
“O aspecto de desculpas, culpa, um piloto é predominantemente… Honestamente, essa não é a minha perspectiva”, disse ele. “E essa não é a perspectiva que quero dos pilotos. Quero que os pilotos adotem a perspectiva e a reflexão em torno de como, juntos, vamos buscar, proteger e promover o interesse da equipe. Essa é a tarefa. Não estou esperando por desculpas. Conheço os pilotos. Eles são dois excelentes seres humanos. Aqui é negócio, e como negócio, quero saber, e isso é o que importa.”
