A pauta da infraestrutura logística e da mobilidade urbana e regional emerge como um dos pilares centrais nas discussões eleitorais para o governo de Santa Catarina. O tema, crucial para o desenvolvimento econômico e a qualidade de vida dos catarinenses, tem sido alvo de análises aprofundadas sobre as intenções dos postulantes ao cargo máximo do Executivo estadual.
Um recente levantamento, que examinou os planos de governo registrados junto à Justiça Eleitoral, revela as diretrizes propostas pelos oito candidatos. Estas propostas abordam desde a malha rodoviária e ferroviária até o transporte coletivo e a otimização do escoamento da produção.
A atenção dedicada a esses pontos reflete a complexidade e a urgência de soluções para um estado que se destaca por sua pujança econômica, mas que frequentemente enfrenta gargalos em suas vias e sistemas de transporte.
A infraestrutura é o alicerce que sustenta a economia de Santa Catarina, um estado com forte vocação industrial, agrícola e turística. A capacidade de movimentar pessoas e mercadorias de forma eficiente impacta diretamente a competitividade dos produtos catarinenses no mercado nacional e internacional, além de influenciar a atração de novos investimentos e a geração de empregos.
Nesse contexto, os planos de governo dos candidatos não apenas diagnosticam os problemas existentes, mas também delineiam visões distintas para o futuro do estado. A discussão transcende a simples pavimentação de estradas, abordando a intermodalidade, a sustentabilidade e a inclusão social no acesso aos serviços de transporte.
A malha rodoviária catarinense, embora extensa, apresenta trechos críticos que demandam investimentos urgentes em duplicação, manutenção e segurança. O crescimento populacional e o aumento do volume de tráfego de veículos de carga e passeio têm sobrecarregado vias importantes, resultando em congestionamentos, acidentes e atrasos no transporte de mercadorias. Os candidatos, em suas plataformas, reconhecem a necessidade de modernizar e expandir as rodovias estaduais, propondo soluções que vão desde a conclusão de obras paralisadas até a implementação de novas tecnologias de gestão de tráfego. A melhoria das estradas é vital para conectar os polos produtivos do interior aos portos e grandes centros consumidores, reduzindo custos logísticos e otimizando o tempo de viagem para cidadãos e empresas. A visão predominante é de uma rede rodoviária mais fluida, segura e integrada, capaz de suportar o ritmo de crescimento do estado e oferecer melhores condições para o deslocamento diário da população.
O setor ferroviário em Santa Catarina, apesar de seu potencial estratégico para o transporte de cargas de alto volume, ainda é subutilizado e carece de expansão e modernização. A infraestrutura existente, em muitos casos, é antiga e limitada, o que impede uma maior integração com os portos e as principais áreas de produção do estado. Os planos de governo analisados frequentemente destacam a importância de revitalizar e ampliar a malha ferroviária, visando desafogar as rodovias e oferecer uma alternativa mais sustentável e econômica para o escoamento de commodities e produtos industrializados.
Investir em ferrovias significa não apenas otimizar o transporte de cargas, mas também fortalecer a posição de Santa Catarina como um hub logístico no Sul do Brasil. A integração entre modais rodoviário, ferroviário e portuário é um objetivo comum, buscando criar um sistema de transporte mais robusto e eficiente que beneficie diversos setores da economia catarinense, desde a agricultura até a indústria.
A mobilidade urbana é um desafio crescente nas cidades catarinenses, que experimentam rápido adensamento populacional e aumento da frota de veículos. A dependência do transporte individual gera congestionamentos, poluição e perda de qualidade de vida para os cidadãos. As propostas dos candidatos para o transporte coletivo visam reverter esse cenário, priorizando a modernização e a expansão dos sistemas existentes.
Isso inclui investimentos em frotas mais eficientes e menos poluentes, a criação de corredores exclusivos para ônibus e a integração tarifária entre diferentes modais. A meta é tornar o transporte público uma alternativa atraente e acessível, reduzindo a necessidade do carro particular e melhorando o fluxo nas áreas urbanas.
Além das grandes cidades, a conectividade entre municípios e regiões também é abordada. Planos para linhas intermunicipais mais eficientes e acessíveis são essenciais para garantir que trabalhadores e estudantes possam se deslocar com facilidade, impulsionando a economia regional e promovendo a inclusão social.
O escoamento da produção é um elo crítico na cadeia de valor de qualquer economia, e em Santa Catarina, com sua diversidade produtiva, a eficiência desse processo é fundamental. Desde os grãos e carnes do Oeste até os produtos têxteis do Vale do Itajaí e os artigos industriais da Grande Florianópolis, a capacidade de levar esses bens aos mercados consumidores com agilidade e baixo custo é um diferencial competitivo.
As propostas dos candidatos buscam fortalecer a infraestrutura de apoio ao agronegócio e à indústria, que inclui melhorias nas estradas vicinais, ampliação da capacidade portuária e investimento em centros de distribuição e armazenagem. A otimização dos processos logísticos é vista como um caminho para reduzir perdas e aumentar a lucratividade dos produtores catarinenses.
Além disso, a integração com as malhas de transporte de estados vizinhos e o Mercosul é uma prioridade. Facilitar o trânsito de mercadorias para além das fronteiras estaduais e nacionais pode abrir novos mercados e fortalecer as relações comerciais da região.
A atenção à logística de última milha, especialmente em áreas urbanas, também é considerada. A agilidade na entrega de produtos ao consumidor final, impulsionada pelo crescimento do e-commerce, exige soluções inovadoras e infraestrutura adequada para evitar gargalos e atrasos.
A concretização dos ambiciosos planos para a infraestrutura de Santa Catarina requer um volume significativo de investimentos. Os candidatos apresentam diversas estratégias para viabilizar esses projetos, que vão desde a busca por recursos federais e financiamentos internacionais até a implementação de parcerias público-privadas (PPPs) e concessões. A participação da iniciativa privada é vista como um componente essencial para acelerar a execução de obras e trazer expertise em gestão e tecnologia.
A transparência na aplicação dos recursos e a fiscalização rigorosa dos contratos são pontos enfatizados para garantir a eficiência e a probidade na gestão desses investimentos. A atração de capital privado, aliada a um planejamento estratégico de longo prazo, pode ser determinante para tirar os projetos do papel e transformá-los em realidade, beneficiando toda a população catarinense com uma infraestrutura mais moderna e funcional.
As propostas dos candidatos para a infraestrutura e mobilidade têm o potencial de gerar um impacto profundo e transformador no desenvolvimento das diferentes regiões de Santa Catarina. Melhorias nesse setor não apenas facilitam o transporte, mas também impulsionam o turismo, a criação de novos negócios e a valorização das comunidades locais, contribuindo para um crescimento mais equitativo e sustentável em todo o estado.
