Crédito: Formula1.com
Três pilotos e suas equipes permaneceram no circuito de Hungaroring para uma sessão intensiva de testes de pneus, enquanto a maioria do grid da Fórmula 1 já havia iniciado o recesso de verão. A atividade é parte de um programa crucial da Pirelli para moldar o futuro do esporte.
O foco principal desses trabalhos é o desenvolvimento e aprimoramento dos compostos que serão introduzidos na temporada de 2027 da Fórmula 1. Esse esforço antecipado visa garantir que os novos pneus atendam às exigências de performance e segurança dos futuros regulamentos, sendo um passo estratégico para a evolução tecnológica da categoria.
Entre os profissionais que optaram por estender sua estadia após o Grande Prêmio da Hungria, estão Franco Colapinto, representando a Alpine, e Gabriel Bortoleto, em ação pela futura equipe Audi. Ambos participaram ativamente das avaliações dos novos compostos que definirão as corridas nos próximos anos.
A Aston Martin, por sua vez, escalou o terceiro piloto Jak Crawford na terça-feira. Antes de se dedicar aos testes de pneus, a equipe aproveitou a quarta-feira para um dia de filmagem, utilizando uma unidade de potência Honda de nova especificação. Os três competidores realizaram diversas sessões de triagem, experimentando distintas opções de pneus C3.
Após as etapas iniciais de triagem, os pilotos engajaram-se em sequências de voltas mais longas. Essas simulações estendidas permitiram uma análise aprofundada das características de desempenho e do desgaste dos compostos considerados mais promissores, um fator crucial para a durabilidade em corrida.
Especificamente, Colapinto e Bortoleto dedicaram-se à avaliação de diversas variantes dos compostos C4 e C5. Eles executaram tanto simulações de classificação quanto stints de maior quilometragem, buscando entender o comportamento desses pneus em diferentes cenários de corrida e exigência.
Na terça-feira, Gabriel Bortoleto registrou o maior número de voltas, completando um total de 141 giros. Contudo, seu melhor tempo de 1 minuto, 20 segundos e 813 milésimos foi superado por Franco Colapinto, que marcou 1 minuto, 20 segundos e 371 milésimos, após acumular 128 voltas. Jak Crawford, por sua vez, fez 136 voltas e estabeleceu sua melhor marca em 1 minuto, 24 segundos e 598 milésimos.
A agenda de testes prossegue para Colapinto e Bortoleto na quarta-feira, com a dupla seguindo um cronograma de atividades bastante semelhante ao que foi cumprido no dia anterior. A expectativa é de mais dados valiosos para o desenvolvimento dos pneus que moldarão as futuras temporadas da Fórmula 1.
