Crédito: Formula1.com
A equipe Ferrari introduziu uma série de modificações consideradas altamente eficientes em termos de custo para o seu carro SF-26, especificamente para a etapa de Zandvoort. As inovações concentram-se principalmente em alterações no assoalho do veículo, uma área crucial para a aerodinâmica e performance. No segundo semestre da temporada, a gestão de gastos se torna um desafio ainda maior para as principais escuderias, que precisam projetar cuidadosamente seus investimentos para não exceder o rigoroso teto orçamentário estabelecido pela Fórmula 1. Isso significa que cada melhoria precisa ser estrategicamente planejada para maximizar o desempenho sem comprometer a saúde financeira da equipe, um fator decisivo na disputa pelo campeonato.
Inicialmente, apenas dois conjuntos completos dos novos componentes foram produzidos, um destinado a Lewis Hamilton e outro a Charles Leclerc. Para minimizar os riscos de danos e a consequente necessidade de reposição sem o suporte de peças sobressalalentes, a equipe optou por não utilizar esses novos elementos durante a primeira sessão de treinos livres (FP1). As atualizações foram instaladas nos carros apenas para o Sprint Qualifying, garantindo que pudessem ser testadas em condições de corrida com um menor período de exposição a imprevistos.
