Crédito: Formula1.com
O piloto Esteban Ocon detalhou seus planos futuros na Fórmula 1, confirmando sua saída da equipe Haas ao final da temporada de 2026. Apesar da mudança, o francês expressou sua firme intenção de continuar competindo na categoria, mesmo que isso signifique assumir temporariamente um papel de piloto reserva.
Ocon explicou que sua partida do projeto Haas acontece “de cabeça erguida”, evidenciando a confiança em suas contribuições para o time. Sua prioridade máxima é garantir uma vaga no grid da F1, um desafio crescente diante do preenchimento da maioria dos assentos para 2027, restando apenas poucas opções em equipes como Racing Bulls e Haas.
Em declarações antes de um Grande Prêmio, o competidor enfatizou que sua trajetória de uma década na F1, que inclui uma vitória e três pódios, ainda não chegou ao fim. A escassez de vagas torna a busca por um novo contrato ainda mais intensa, com os pilotos buscando qualquer oportunidade para manter-se na elite do automobilismo.
Ele compartilhou com a imprensa que a imprevisibilidade da Fórmula 1 mantém suas esperanças vivas, pois “as coisas podem mudar muito rapidamente” e “as oportunidades podem sempre surgir”. Ocon deixou claro que não está buscando alternativas fora da F1, reiterando sua convicção de que este é seu lugar e onde ele merece estar na próxima temporada.
Para o piloto, a única maneira de influenciar seu futuro é através do desempenho nas pistas. Ele se comprometeu a focar em extrair o máximo potencial do carro, uma estratégia que, segundo ele, tem sido aplicada com sucesso em diversas etapas recentes do campeonato.
Ocon observou uma melhoria na consistência e saúde do carro da Haas desde o Grande Prêmio da Hungria, em Budapeste. Ele mencionou que, com exceção de Monza, a equipe tem conseguido entregar resultados mais sólidos, acumulando pontos em fins de semana consecutivos, o que demonstra a eficácia do trabalho realizado.
Embora tenha sido seu colega de equipe, Ollie Bearman, quem conquistou os primeiros pontos da Haas na temporada, ambos os pilotos relataram inconsistências nos carros, algo que a equipe tem se esforçado para corrigir. Essas dificuldades sublinham a importância das contribuições de Ocon na identificação de problemas técnicos.
As modificações internas e um pouco de sorte resultaram em uma dupla pontuação no último evento em Baku, um feito que encheu Ocon de orgulho pelo esforço dedicado ao avanço da Haas. Ele sente que sua experiência foi crucial para a evolução da equipe.
“Saio deste projeto de cabeça erguida”, afirmou Ocon, destacando sua participação em “muitas grandes coisas” para a equipe. Ele ressaltou que a detecção precoce de problemas nos carros, iniciada no ano anterior, beneficiou a todos, levando a veículos mais confiáveis.
O piloto atribuiu a esses achados iniciais os recentes sucessos, como a dupla pontuação em Baku e o bom desempenho dos dois carros em Madrid. “Estamos começando a ver os bons resultados de tudo isso”, comentou, preferindo olhar para o futuro em vez de focar no passado ou em justificativas.
Ele reiterou sua crença de que “sempre pode haver oportunidades na F1” e que as circunstâncias mudam rapidamente. Ocon enviou uma mensagem clara: “Não me descartem ainda”, mostrando sua persistência e otimismo.
Quando questionado sobre a possibilidade de aceitar um posto de terceiro piloto em outra escuderia para 2027, Ocon foi direto: “Na pior das hipóteses, sim.” Sua principal meta é continuar a competir em tempo integral, mas ele está aberto a outras funções que o mantenham dentro do ambiente da Fórmula 1, um testemunho da paixão e determinação.
Vale lembrar que Ocon já passou por um período sabático como piloto reserva da Mercedes em 2019, após passagens pelas equipes Manor e Force India. A experiência anterior pode influenciar sua decisão sobre qual equipe ele procuraria para uma função semelhante desta vez, dada a escassez de vagas para pilotos titulares.
Apesar de uma extensão de contrato para Ollie Bearman ainda não ter sido oficializada, o jovem britânico sinalizou sua intenção de permanecer na Haas para uma terceira temporada. Ele se mostra animado com a possibilidade de assumir um papel mais proeminente como o piloto mais experiente da equipe.
Bearman elogiou Ocon como um “ótimo colega de equipe”, lamentando sua partida. Ele destacou o aprendizado significativo ao longo do ano e meio em que estiveram juntos, observando não apenas a velocidade do francês, mas também sua metodologia de trabalho com a equipe.
O britânico explicou a transição da Fórmula 2, onde os pilotos são “quase clientes” e recebem instruções, para a F1, onde a equipe busca inspiração e direção para o desenvolvimento do carro. Este novo nível de responsabilidade tem sido uma lição valiosa para ele.
“Foi a primeira vez que estive nessa situação, então, nesse sentido, aprendi muito com Esteban”, disse Bearman, reconhecendo a utilidade da experiência de Ocon. Ele não tem dúvidas sobre a rapidez do colega, demonstrada em várias ocasiões.
Embora lamente a saída de Ocon, Bearman expressou entusiasmo em assumir um novo papel de liderança dentro da equipe, potencialmente como o piloto mais experiente. Ele vê isso como uma “boa oportunidade” para continuar seu próprio desenvolvimento.
O jovem piloto refletiu sobre seu progresso, notando que, desde suas primeiras corridas em “circunstâncias muito únicas”, ele avançou significativamente. Bearman enfatizou sua evolução na interação com a equipe fora da pista e na compreensão de como otimizar o desempenho dos mecânicos e contribuir para o desenvolvimento do carro.
