A nova geração do Jeep Compass 4xe, híbrido plug-in com tração integral, foi apresentada na Europa com um interior projetado para aventureiros que enfrentam trilhas de lama, cascalho e água. Lançado oficialmente em maio de 2025, o SUV mantém a essência off-road da Jeep, mas agora incorpora soluções práticas para minimizar a sujeira na cabine, além de tecnologias avançadas. Produzido na fábrica de Melfi, na Itália, o modelo chegará às concessionárias europeias no último trimestre de 2025, com produção no Brasil prevista para Goiana (PE) até 2027. A novidade combina robustez, eletrificação e funcionalidade, atendendo motoristas que buscam desempenho em terrenos difíceis sem abrir mão do conforto e da praticidade. O interior, com materiais resistentes e tons que disfarçam sujeira, é um dos destaques da nova geração, pensada para quem vive aventuras intensas.
O Jeep Compass 2026 marca a terceira geração do SUV, que já vendeu mais de 2,5 milhões de unidades desde 2006. Com a plataforma STLA Medium, compartilhada com modelos como Peugeot 3008 e Citroën C5 Aircross, o veículo cresceu em dimensões, oferecendo mais espaço interno e um porta-malas de 550 litros, 45 litros maior que o anterior. A versão 4xe, com foco off-road, eleva a suspensão em 10 mm e aprimora os ângulos de ataque, saída e transposição, garantindo versatilidade em trilhas.
A Jeep reformulou a cabine do Compass 4xe com foco na praticidade para quem enfrenta terrenos acidentados. Os bancos são revestidos com poliuretano, material duas vezes mais resistente que tecidos convencionais, facilitando a limpeza de lama e poeira. Tapetes de borracha reforçados protegem o assoalho, enquanto os encostos traseiros possuem superfícies anti-riscos, ideais para quem transporta equipamentos, bicicletas ou pets. A paleta de cores, com tons terrosos e detalhes em vermelho, não só cria um visual aconchegante, mas também disfarça sujeira acumulada, mantendo a aparência de limpeza por mais tempo.
Além disso, a Jeep aumentou os espaços de armazenamento na cabine, com porta-objetos estrategicamente posicionados para guardar itens de camping ou acessórios de trilha. O console central inclui uma cortina deslizante e uma base de carregamento sem fio para smartphones, unindo funcionalidade e tecnologia. O painel de instrumentos digital de 10 polegadas e a central multimídia de 16 polegadas, uma das maiores da categoria, garantem conectividade e informações claras para o motorista.
O Compass 4xe é equipado com um sistema híbrido plug-in que combina um motor 1.6 turbo de 150 cv a um propulsor elétrico de 125 cv, entregando 195 cv de potência combinada. A bateria de 17,8 kWh proporciona até 87 km de autonomia no modo elétrico, ideal para trechos urbanos ou curtas aventuras sem emissões. Para os que preferem uma opção 100% elétrica, a versão com dois motores elétricos, um em cada eixo, oferece 375 cv e autonomia de até 600 km, com recarga em 32 minutos em carregadores de 190 kW.
A plataforma STLA Medium suporta diversas configurações, incluindo híbridos leves (MHEV) de 48V com motor 1.2 de 145 cv e versões totalmente elétricas. No Brasil, o motor 1.3 GSE Turbo flex será o principal, combinado a um câmbio e-DCT de dupla embreagem com sete marchas e motor elétrico integrado. Essa versatilidade reforça a aposta da Jeep na eletrificação, mantendo a robustez característica da marca.
A vocação aventureira do Compass 4xe é reforçada por ajustes específicos. A suspensão elevada em 10 mm melhora os ângulos de entrada (27°), saída (31°) e transposição (16°), permitindo enfrentar trilhas desafiadoras. Para-choques redesenhados com pintura Bumper Shield, resistente a arranhões, e chapas protetoras na parte inferior do chassi aumentam a durabilidade. Um gancho de reboque traseiro e um decalque antirreflexo preto fosco no capô completam o pacote funcional.
O sistema Selec-Terrain, presente em todas as versões, agora inclui um modo off-road extra, ajustando aceleração, tração, estabilidade e freios conforme o terreno. Modelos com tração 4×4 contam com controle de velocidade em descidas, garantindo segurança em declives acentuados. A capacidade de imersão na água chega a 470 mm, variando conforme a versão, o que torna o SUV apto para atravessar riachos ou áreas alagadas.
A nova geração do Compass investe pesado em tecnologia. A central multimídia de 16 polegadas suporta comandos por voz com integração de inteligência artificial, permitindo interações em linguagem natural. O quadro de instrumentos digital de 10 polegadas exibe informações como altitude, úteis para trilhas, e dados do sistema híbrido.
O SUV também incorpora mais de 500 kg de materiais reciclados, como plásticos e metais ecológicos, reforçando o compromisso da Jeep com a sustentabilidade. Faróis de LED matrix, bancos aquecidos e assistência semiautônoma de mudança de faixa estão entre os itens de série na versão First Edition, disponível na Europa a partir de maio de 2025.
A fábrica de Melfi, na Itália, será a primeira a produzir o Compass 2026, com entregas previstas para o último trimestre de 2025 na Europa. No Brasil, a planta de Goiana, Pernambuco, já responsável pela geração atual, fabricará o modelo a partir de 2027. A Stellantis, grupo que controla a Jeep, aposta na produção local para manter a competitividade do SUV, líder de vendas no segmento de médios no mercado brasileiro.
A versão brasileira terá foco no motor 1.3 GSE Turbo flex, com ajustes para o mercado local, mas as configurações híbridas e elétricas também estão nos planos, especialmente para atender à crescente demanda por veículos eletrificados. A Jeep ainda não divulgou preços para o Brasil, mas na Europa os valores partem de 41.000 euros (cerca de R$ 264.000) para a versão MHEV e 51.750 euros (R$ 333.000) para a elétrica.
O design externo do Compass 4xe mantém a identidade da Jeep, com a grade de sete fendas e elementos quadrados que remetem ao Jeep Avenger. A grade frontal possui persianas ativas que se abrem apenas quando necessário, melhorando a aerodinâmica. As rodas de 19 polegadas, com pneus de perfil alto, e o capô com decalque antirreflexo reforçam a proposta aventureira.
Os faróis de LED com assinatura vertical nas bordas e para-choques reforçados garantem visual moderno e proteção extra. A parte inferior do chassi, completamente plana, otimiza o fluxo de ar, reduzindo o consumo em rodovias. Essas mudanças foram testadas em túneis de vento, garantindo eficiência sem comprometer a robustez.
Na Europa, o Compass 4xe enfrentará rivais como Toyota RAV4 Adventure, Honda CR-V Trailsport e Subaru Forester Wilderness, todos com foco off-road. Sua combinação de tração integral elétrica, autonomia generosa e interior funcional o coloca como uma opção diferenciada no segmento. No Brasil, o SUV manterá sua liderança entre os médios, competindo com modelos como Toyota Corolla Cross e Volkswagen Taos, mas com a vantagem de um pacote off-road mais robusto.
A versão First Edition, lançada na Europa, inclui itens premium como rodas de 20 polegadas, faróis de LED matrix e bancos aquecidos. O pacote opcional adiciona bancos ventilados, teto solar e assistência semiautônoma. No Brasil, a Jeep deve adaptar os equipamentos às demandas locais, mantendo itens como ar-condicionado dual zone, chave presencial e sistemas ADAS (frenagem automática, alerta de ponto cego e manutenção de faixa).
A adoção de materiais reciclados na construção do Compass 4xe reflete a tendência global por veículos mais sustentáveis. A plataforma STLA Medium permite reduzir emissões com opções eletrificadas, enquanto o design aerodinâmico contribui para maior eficiência energética. A Jeep também investiu em tecnologias de recarga rápida, com baterias que vão de 20% a 80% em 31 minutos nas versões elétricas.
O Compass 4xe chega em um momento de alta demanda por SUVs eletrificados, especialmente na Europa, onde normas de emissões são rigorosas. No Brasil, o modelo deve atrair consumidores que buscam um SUV médio com capacidades off-road superiores e tecnologias modernas. A produção local em Goiana garante preços competitivos, mantendo o Compass como referência no segmento.
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