Crédito: Formula1.com
Lando Norris expressou sua frustração com o ritmo da McLaren na sessão classificatória em Silverstone, apesar das melhorias implementadas no carro. O piloto britânico destacou diversas áreas que demandam atenção urgente, sinalizando um desafio complexo para a equipe em seu Grande Prêmio local.
Após garantir a sexta posição no grid de largada para o Grande Prêmio da Grã-Bretanha, Lando Norris descreveu a situação de sua equipe, a McLaren, como “complicada” em relação ao desempenho. A expressão reflete a percepção de que o time enfrenta dificuldades significativas para alcançar o ritmo dos líderes.
O piloto chegou à sessão de sábado animado por um surpreendente terceiro lugar na Sprint Race, mas na classificação ficou a 0.766s do pole position, Kimi Antonelli, garantindo assim a terceira fila para o evento de domingo em casa, onde as expectativas eram altas para um resultado mais forte.
Mesmo com a introdução de atualizações no carro para este fim de semana em Silverstone e ajustes na configuração entre as sessões, Norris manifestou surpresa com a disparidade de ritmo entre o MCL40 e os carros das equipes ponteiras.
“Foi bastante insatisfatório em termos da diferença para os carros à frente”, explicou Norris. “Acredito que minha volta foi muito boa, a melhor que fiz por meio segundo, então, felizmente, não fiquei a 1.3 segundos. Foi uma volta bem executada, sinto que extraí tudo do carro.”
“Estamos simplesmente lentos. Pensei que havíamos aprimorado o carro em certas áreas, mas precisamos entender… parece que estamos lentos nas retas, lentos em todas as curvas. O carro não é eficiente. Nos falta downforce e temos muito arrasto. Sim, estamos em uma situação delicada.”
Silverstone, conhecido por suas curvas de alta velocidade e longas retas, exige um carro aerodinamicamente eficiente. As deficiências do MCL40, como a falta de downforce e o excesso de arrasto, tornam-se ainda mais evidentes neste circuito. “Esta é uma pista onde a eficiência é crucial. Há muitos pontos aqui onde dependemos do mínimo arrasto, pois não temos um modo de linha reta em certos trechos, e é aí que perdemos muito. Além disso, em todas as retas – e há muitas aqui – e nas seções de alta velocidade, não somos muito bons. Perdemos bastante tanto nas altas quanto nas baixas velocidades. Isso revela quem tem um bom carro e quem não tem, e está claro que nós não temos”, completou Norris, sublinhando a dificuldade de competir com um equipamento que não se adapta às características da pista.
Questionado sobre as possibilidades para a corrida de domingo, o piloto de 26 anos demonstrou incerteza: “Não tenho ideia. Vamos tentar fazer uma boa largada novamente, o que impulsionou minha corrida nesta manhã [na Sprint] foi um bom começo. Não sei como terminei em P3 esta manhã estando sete décimos por volta atrás, isso é bastante inacreditável.”
“Acho que, realisticamente, um P5 seria o melhor. Nosso objetivo é tentar superar as Red Bulls, isso é o principal que podemos almejar. Acredito que tentar vencer carros que são sete décimos mais rápidos, como as duas Ferraris e uma Mercedes, é um pouco irreal.”
Oscar Piastri, que pilota o outro carro da McLaren, partirá da oitava posição, duas colocações atrás de Norris no grid.
O australiano corroborou a avaliação de seu companheiro de equipe, concordando que a sessão classificatória foi desafiadora, mesmo com as alterações realizadas no veículo.
“Em toda parte”, respondeu Piastri ao ser questionado sobre onde a equipe estava perdendo ritmo. “Foi incrivelmente difícil. Pensávamos que havíamos feito algumas melhorias decentes no carro, mas não sei se sofremos muito mais nessas condições de vento ou o que aconteceu, mas o carro estava muito complicado de guiar.”
“O carro tem sido definitivamente mais desafiador do que esperávamos. Estamos com muita dificuldade com o equilíbrio do carro. Estávamos bastante otimistas de que teríamos dado um bom passo à frente para a classificação, mas infelizmente não mudou muito. Estamos simplesmente lutando por aderência de forma geral.”
