Crédito: Formula1.com
O Grande Prêmio da Itália, realizado no último fim de semana, foi palco de uma das mais memoráveis vitórias da Fórmula 1, com Kimi Antonelli no centro das atenções. Após a emocionante corrida em Monza, os juízes do Power Rankings, uma avaliação interna que mede o desempenho individual dos pilotos além dos resultados finais, divulgaram suas pontuações, destacando quem realmente se sobressaiu na pista italiana. Abaixo, confira os resultados mais recentes e a classificação geral dos pilotos.
Kimi Antonelli protagonizou uma das maiores façanhas da Fórmula 1 em Monza. Iniciando a prova na 19ª posição, devido a penalidades por troca de componentes da unidade de potência, o objetivo inicial do piloto da Mercedes era apenas minimizar a perda de pontos na liderança do campeonato. Contudo, Antonelli inverteu completamente a expectativa.
O jovem italiano entregou uma performance histórica, conquistando uma vitória improvável diante de sua torcida. Ele escalou o pelotão com maestria, disputando a liderança com seu colega de equipe, George Russell, antes mesmo da metade da corrida. Uma parada estratégica nos boxes durante um Safety Car Virtual, que lhe permitiu usar pneus mais novos, foi crucial. Com pneus frescos, Antonelli reduziu rapidamente a diferença para Russell, realizando a ultrapassagem decisiva a quatro voltas do fim. Esta vitória marcou um feito notável: o primeiro italiano a vencer sua corrida em casa em 60 anos, rendendo-lhe a pontuação máxima de 10 de nossos avaliadores.
Se a vitória de Antonelli no domingo foi a performance da temporada, o desempenho de Pierre Gasly na sessão de classificação do sábado não ficou muito atrás. O piloto francês, representando a Alpine, soube extrair o máximo do motor Mercedes, executando voltas perfeitas. Gasly liderou tanto o Q1 quanto o crucial Q3, garantindo sua primeira pole position na Fórmula 1. Manter a liderança durante as 53 voltas da corrida era uma tarefa complexa, e Gasly acabou terminando em sétimo lugar, mas garantiu a posição de “melhor do resto” em um circuito onde havia conquistado sua única vitória na F1 há seis anos.
Mesmo sem a velocidade de reta que os pilotos da Mercedes, Antonelli e Russell, exibiram, Max Verstappen mostrou-se um adversário formidável. O piloto da Red Bull avançou da quinta para a segunda posição nas primeiras voltas, chegando a liderar a prova por três giros. Embora tenha sido superado por Russell e Antonelli, Verstappen manteve-se próximo e, assim como Antonelli, fez uma parada sob Safety Car Virtual. Essa estratégia o impulsionou de volta ao terceiro lugar, conquistando seu terceiro pódio nas últimas quatro corridas, um feito que reforça sua consistência.
Arvid Lindblad, da Racing Bulls, teve mais uma atuação discreta, mas eficaz, terminando em oitavo lugar na Itália. Essa posição lhe rendeu pontos valiosos para a classificação das equipes. Lindblad, que largou em nono, se beneficiou do acidente de Charles Leclerc e da saída de pista de Franco Colapinto nas Lesmos. Com sete pontuações nas últimas oito corridas, o estreante da F1 tem sido fundamental para manter a Racing Bulls à frente da Alpine no campeonato de construtores, demonstrando uma notável regularidade para um novato.
George Russell chegou a Monza com a expectativa de diminuir a diferença de 59 pontos para Antonelli no campeonato de pilotos, especialmente com a penalidade de grid de seu companheiro de equipe. No entanto, o britânico deixou a Itália sete pontos mais distante, apesar de uma performance sólida. O piloto da Mercedes quase conquistou a pole, mas sua última volta rápida foi ligeiramente prejudicada por Verstappen.
Na corrida, Russell assumiu a liderança, mas o gerenciamento da bateria e o efeito do vácuo impediram que ele se afastasse de Antonelli, resultando em uma intensa troca de posições. Com pneus duros, Russell não foi considerado para uma parada sob Safety Car Virtual, ao contrário de Antonelli, que usava pneus médios. Apesar de seus esforços e de um fim de semana consistente, Russell foi novamente superado por Antonelli, o que pode ser considerado um golpe decisivo na disputa pelo título nesta temporada.
Após um fim de semana desafiador em Zandvoort, onde não conseguiu acompanhar seu companheiro de equipe Lando Norris, vencedor da corrida, Oscar Piastri mostrou uma recuperação notável em Monza. O australiano conquistou a terceira posição no grid, mas foi penalizado em três lugares por bloquear Liam Lawson na Q2, na primeira chicane. Apesar do revés, Piastri logo começou a progredir na corrida, travando uma disputa acirrada com Lewis Hamilton pela quarta posição na primeira metade da prova. Após superar o piloto da Ferrari, a atenção de Piastri se voltou para seu colega de equipe nas voltas finais, com Norris conseguindo a ultrapassagem na última volta, finalizando em quarto e quinto, respectivamente.
Depois de duas vitórias consecutivas, Lando Norris foi confrontado com a realidade em Monza, onde a McLaren não demonstrou o ritmo para vencer, mesmo com o motor Mercedes. Norris não conseguiu montar uma boa volta na classificação final, largando apenas em oitavo. Isso o obrigou a passar grande parte da corrida seguindo outros carros no vácuo. Após superar Gasly e Hamilton, Norris travou uma batalha intensa com Piastri nas voltas finais, completando a ultrapassagem na última volta, na aproximação da Curva Ascari, em uma notável recuperação.
Foi um fim de semana de “quase” para Gabriel Bortoleto e a Audi. O piloto brasileiro perdeu a chance de ir para a parte final da classificação por apenas 0,001 segundo, mas a penalidade de Antonelli no grid o fez largar entre os dez primeiros. Na corrida, Bortoleto não teve o ritmo necessário para competir com os carros da Racing Bulls e da Alpine, terminando a sete segundos da zona de pontuação, um resultado que, apesar de não pontuar, mostrou um bom potencial.
Em sua segunda corrida de volta à Fórmula 1 com a Racing Bulls, Yuki Tsunoda conseguiu entrar na zona de pontuação, terminando em 10º lugar, após largar em 15º. Esse resultado é estratégico para o piloto japonês, que busca garantir uma vaga para a próxima temporada. Tsunoda terá outra oportunidade em Madri, já que a Red Bull confirmou a permanência de Liam Lawson na equipe principal, substituindo o lesionado Isack Hadjar.
Apesar de contar com o motor Mercedes, a Williams já esperava enfrentar dificuldades em Monza, e a previsão se confirmou. No entanto, Carlos Sainz conseguiu lutar para alcançar a 13ª posição, superando o Red Bull de Lawson e os dois carros atualizados da Haas. Com uma pilotagem consistente, Sainz terminou a apenas 16 segundos da zona de pontuação, um resultado sólido para a equipe.
Franco Colapinto e Ollie Bearman, da Alpine, estiveram por pouco fora da lista dos dez melhores em nosso último Power Ranking. Colapinto conseguiu a nona posição para a Alpine, após ter chegado a ocupar a terceira colocação em determinado momento da corrida antes de sair da pista. Bearman, por sua vez, utilizou as novas atualizações em seu carro, mostrando um desempenho promissor.
