Crédito: Formula1.com
O Grande Prêmio da Espanha, realizado no Circuit de Barcelona-Catalunya, revelou as fragilidades do carro da equipe Cadillac, especialmente em curvas de alta velocidade e sob temperaturas elevadas. O fim de semana foi particularmente árduo para o novo time, que enfrentou sérias dificuldades para manter o desempenho sob o sol escaldante da Catalunha.
Sergio Perez, piloto da escuderia, admitiu que a etapa espanhola serviu como um termômetro para identificar os pontos fracos da Cadillac. A alta temperatura ambiente e o traçado exigente do circuito catalão, conhecido por testar a fundo a aerodinâmica e o gerenciamento de pneus dos carros, foram obstáculos significativos para a equipe americana.
Apenas um dos carros da Cadillac conseguiu cruzar a linha de chegada no domingo, evidenciando os problemas enfrentados. A pista de Barcelona é historicamente um local onde as equipes podem de fato entender as características de seus veículos, tornando os resultados da Cadillac um alerta importante para o desenvolvimento futuro.
O piloto Valtteri Bottas teve sua corrida interrompida precocemente, após completar apenas 15 voltas, devido a problemas de superaquecimento. O finlandês já havia tido um fim de semana complicado, com um incidente envolvendo o freio durante o terceiro treino livre, que o levou para a caixa de brita na Curva 10 e causou uma bandeira vermelha.
“Tivemos que parar o carro por precaução. Novamente, identificamos uma questão de superaquecimento. Infelizmente, foi uma corrida bem curta para mim”, declarou Bottas, que largou na 20ª posição, logo atrás de Perez. “Foi um fim de semana complicado, com muitos problemas, e já são dois seguidos. O lado positivo é que o pit stop foi ótimo e parecemos um pouco mais competitivos na classificação, mas ainda precisamos trabalhar no ritmo de corrida.”
Enquanto isso, Sergio Perez conseguiu completar as 66 voltas da corrida de domingo, mas cruzou a linha de chegada na 14ª posição, três voltas atrás do líder. A Cadillac demonstrou um gerenciamento de pneus deficiente e uma clara falta de ritmo geral, fatores que comprometeram o desempenho do piloto mexicano.
Perez já havia começado o fim de semana em desvantagem, perdendo o primeiro treino livre. A sessão foi cedida a Colton Herta, piloto reserva da Cadillac, em uma oportunidade para novatos, conforme as regulamentações vigentes para a temporada de 2026, o que limitou o tempo de pista do titular.
“A largada não foi das mais fáceis, tivemos muita patinagem nas rodas, perdemos algumas posições, mas conseguimos recuperá-las por volta da primeira volta. Contudo, a partir daquele ponto, ficamos na cola de Alex [Albon] durante todo o primeiro stint”, explicou Perez. Ele complementou que a equipe já esperava que Barcelona revelasse as deficiências do carro.
“O pneu duro foi realmente prejudicial para nós, perdemos terreno e, com os eventos de retardatários e tudo mais, perdemos um pouco de terreno para a Williams”, detalhou o piloto, ilustrando as dificuldades enfrentadas com a estratégia de pneus.
“Acho que sempre soubemos que Barcelona mostraria o que nos falta e creio que temos trabalho a fazer. Temos uma boa ideia do que está acontecendo e confirmamos isso hoje”, concluiu Perez, sinalizando que a equipe já tem um plano de ação para os próximos desafios.
