F1 Correspondent & PresenterLawrence Barretto Crédito: Formula1.com
O calendário da Fórmula 1 para a temporada de 2027 foi oficialmente divulgado, trazendo uma novidade significativa para os fãs do automobilismo: o número de eventos Sprint será ampliado para dez. Essa decisão reflete o sucesso e a crescente popularidade do formato, que busca intensificar a emoção e a competitividade ao longo dos fins de semana de corrida.
A revelação do cronograma de 2027 destaca um aumento inédito no número de Sprints, superando todas as edições anteriores. Essa expansão visa atender à demanda dos entusiastas e otimizar a experiência tanto para quem acompanha de casa quanto para quem comparece aos autódromos.
Confirmando a aceitação do público, o formato Sprint, introduzido para adicionar mais ação aos sábados, terá quatro edições a mais do que as previstas para 2026, totalizando uma dezena de provas. Esse incremento sublinha a estratégia da categoria em capitalizar sobre o engajamento gerado.
Dados coletados desde a implementação do conceito Sprint em 2021 apontam para um aumento de 12% na audiência total dos fins de semana que contam com o formato, em comparação com aqueles que seguem o modelo tradicional sem a corrida curta.
A sessão de classificação para a Sprint, que acontece às sextas-feiras e substitui o segundo treino livre em fins de semana normais, demonstrou ser até três vezes mais popular entre os fãs do que as sessões de treino convencionais, reforçando o apelo da competição desde o início das atividades de pista.
Adicionalmente, 82% dos espectadores presentes nos autódromos em fins de semana de Sprint afirmam que o formato agrega valor ao ingresso, proporcionando sessões competitivas em três dias, ao invés dos dois habituais de um fim de semana de Grande Prêmio.
Pesquisas indicam ainda que 75% dos apaixonados pela Fórmula 1 acreditam que os eventos Sprint enriquecem o calendário da temporada como um todo, oferecendo mais momentos de disputa e pontos em jogo.
Como resultado direto desse feedback positivo, o número de Sprints cresceu progressivamente de três por ano em 2021 e 2022 para seis anuais entre 2023 e 2026, culminando nas dez provas planejadas para a próxima temporada.
Pela primeira vez, circuitos renomados como Bahrein, que abre a temporada, Austrália, Japão, Mônaco e o palco da etapa final em Abu Dhabi, experimentarão o formato Sprint. Essa inclusão marca um passo importante na expansão do conceito.
Sim, você leu corretamente. Uma das sessões mais eletrizantes da Fórmula 1, a classificação em Mônaco, onde os pilotos enfrentam as ruas estreitas e sinuosas de Monte Carlo, agora terá um bônus.
Os fãs terão a oportunidade de desfrutar não apenas de uma, mas de duas sessões espetaculares de qualificação no Principado, intensificando a experiência neste icônico local.
O cronograma dos fins de semana Sprint será alterado: a classificação para a Sprint ocorrerá na sexta-feira, seguida pela corrida Sprint no sábado de manhã (substituindo o terceiro treino livre), e a classificação para o Grande Prêmio principal acontecerá no sábado à tarde.
O Canadá sediará uma Sprint pelo segundo ano consecutivo, após a memorável batalha pela liderança protagonizada pela dupla da Mercedes, George Russell e Kimi Antonelli, na edição anterior.
Silverstone, por sua vez, receberá sua terceira Sprint, tendo sido anfitriã em 2021 e novamente este ano, enquanto Monza sediará sua segunda corrida curta, seis anos após a estreia do formato no “Templo da Velocidade”.
O Brasil solidifica sua posição como um dos principais palcos do formato, estendendo seu recorde de maior número de Sprints. A sexta edição será realizada na icônica pista de Interlagos, em São Paulo.
O Catar também retorna ao calendário com uma Sprint, marcando a quarta vez em cinco anos que o Circuito Internacional de Lusail recebe o evento.
Com Abu Dhabi também integrando a lista de anfitriões, a temporada terminará com Sprints consecutivas, elevando o número de pontos disponíveis nos dois últimos fins de semana de Grande Prêmio do ano e adicionando uma camada extra de estratégia à disputa pelo título.
No início do calendário, a inclusão de Bahrein, Austrália e Japão com suas primeiras Sprints significa que a temporada começará com três dessas provas nos primeiros quatro fins de semana de corrida. Essa sequência inicial recompensará as equipes que demonstrarem velocidade e competitividade desde o primeiro momento, influenciando diretamente a dinâmica do campeonato.
Como o nome sugere, trata-se de uma corrida mais curta, cobrindo pouco mais de 100 quilômetros, o que equivale a aproximadamente um terço da distância de um Grande Prêmio tradicional, com duração média de 30 minutos.
Diferente do Grande Prêmio, não há paradas obrigatórias nos boxes. Embora não sejam proibidas, a curta duração da Sprint torna desvantajoso realizar um pit stop para troca de pneus, incentivando a estratégia de uma única sequência.
A pontuação é distribuída aos oito primeiros colocados, com oito pontos para o vencedor e um ponto para o oitavo lugar, o que estimula a disputa por cada posição.
A adoção do formato Sprint implica na redução das sessões de treino livre, passando de três sessões de uma hora para apenas uma única sessão de 60 minutos, otimizando o tempo de pista para a competição.
A classificação para a Sprint é uma versão condensada da sessão de qualificação principal, dividida em SQ1 (12 minutos), SQ2 (10 minutos) e SQ3 (apenas 8 minutos), mantendo a intensidade em um período mais curto.
Em suma, a expansão do formato Sprint para dez eventos em 2027 representa um esforço contínuo para oferecer mais sessões competitivas e de alto valor ao longo de toda a temporada da Fórmula 1.
