A Fiat lançou, em 8 de julho de 2025, em São Paulo, a linha 2026 do Fastback, SUV cupê que combina design renovado, tecnologia avançada e opções híbridas, com preços entre R$ 119.990 e R$ 177.990. Produzido em Betim, Minas Gerais, o modelo apresenta grade frontal com frisos verticais, para-choques redesenhados e teto panorâmico opcional, atendendo à demanda por sofisticação. Disponível em cinco versões, incluindo as híbridas Audace e Impetus, o Fastback mantém motores 1.0 turbo (130 cv) e 1.3 turbo (176 cv e 185 cv na Abarth), com câmbio CVT ou automático de seis marchas. A estreia, antecipada por flagras nas concessionárias, reforça a liderança da Fiat no segmento de SUVs, que vendeu 41.804 unidades em junho de 2025. O modelo, com 516 litros de porta-malas, compete com Volkswagen Nivus e Renault Captur, oferecendo itens como alerta de ponto cego e frenagem automática.
As mudanças visuais alinham o Fastback à nova identidade da marca, inspirada no Grande Panda europeu.
A versão Abarth, com 185 cv, destaca-se pela esportividade e teto solar de série.
A linha 2026 do Fiat Fastback apresenta uma dianteira renovada, com grade frontal de frisos verticais, inspirada no Maserati e no Pulse Abarth. O para-choque dianteiro ganhou entradas de ar maiores com apliques em preto brilhante, enquanto a traseira exibe elementos pintados na cor da carroceria, eliminando plásticos pretos. As rodas de liga leve, de 17 a 18 polegadas, variam por versão, com acabamento diamantado na Limited Edition e Abarth.
O teto panorâmico fixo, com cortina elétrica, é opcional nas versões Impetus e Limited Edition e de série na Abarth, aumentando a sensação de amplitude na cabine. A paleta de cores inclui Preto Vulcano, Branco Banchisa, Prata Bari, Cinza Strato, Cinza Silverstone e Azul Amalfi, exclusivo para as versões híbridas.
A Stellantis investiu R$ 2 bilhões na fábrica de Betim para adequar o Fastback às normas do Proconve L8, garantindo 82% de materiais recicláveis. O design mantém as linhas fluidas do conceito apresentado no Salão do Automóvel de São Paulo em 2018.
O Fastback 2026 está disponível em cinco configurações. A versão de entrada, T200 Flex AT, custa R$ 119.990, sem aumento em relação a 2025. A Audace T200 Hybrid, por R$ 159.990, e a Impetus T200 Hybrid, por R$ 167.990, incorporam o sistema híbrido leve de 12V. A Limited Edition T270, a R$ 171.990, usa motor 1.3 turbo de 176 cv, enquanto a Abarth, a R$ 177.990, entrega 185 cv.
A versão Abarth teve reajuste de R$ 6 mil (3,5%), acima da inflação de 2,75% até maio de 2025, enquanto a Audace subiu R$ 4 mil e a Impetus R$ 2 mil. A campanha “Grande Chance Fiat”, válida até 31 de julho, oferece taxa zero em financiamentos de 24 meses e entrada de 30%.
O Fastback 2026 mantém três motores turbo flex. A versão de entrada usa o 1.0 GSE T200, com 130 cv (etanol) e 20,4 kgfm, acoplado ao câmbio CVT de sete marchas simuladas. As versões Audace e Impetus, com sistema híbrido leve de 12V, mantêm os 130 cv, com consumo de 12,6 km/l (gasolina) na cidade e 13,9 km/l na estrada, segundo o Inmetro.
A Limited Edition e a Abarth utilizam o motor 1.3 T270, com 176 cv e 185 cv, respectivamente, e câmbio automático de seis marchas. A Abarth acelera de 0 a 100 km/h em 7,6 segundos, enquanto a Limited Edition leva 8 segundos. O sistema híbrido reduz o consumo em 11,5% (gasolina) e 9,8% (etanol) na cidade.
A versão de entrada T200 inclui freio eletrônico, multimídia de 8,4 polegadas, ar-condicionado digital, faróis LED e quatro airbags. A Audace T200 Hybrid adiciona carregador por indução, assistente de faixa, frenagem automática e rodas de 17 polegadas. A Impetus T200 Hybrid incorpora painel digital de 7 polegadas, couro nos bancos e retrovisores com rebatimento elétrico.
A Limited Edition T270 mantém o motor 1.3 turbo, com rodas diamantadas de 18 polegadas. A Abarth, topo de linha, oferece teto solar, bancos esportivos com ajuste elétrico, alerta de ponto cego, serviços conectados e “botão Poison” para calibragem esportiva. Todos os modelos têm Apple CarPlay e Android Auto sem fio.
Testes realizados em Brotas, São Paulo, no circuito Raceville Speed Club, destacaram a Abarth, com 185 cv e modo Sport que ajusta acelerador e direção. A Impetus T200 Hybrid, avaliada em trechos urbanos e rodoviários, mostrou estabilidade em curvas, com pouca rolagem, apesar do centro de gravidade elevado. O câmbio CVT, porém, apresenta resposta menos ágil, característica comum a essa transmissão.
A relação peso/potência de 10 kg/cv na Impetus garante retomadas eficientes, enquanto a Abarth, com 7,6 segundos de 0 a 100 km/h, rivaliza com esportivos como o Volkswagen Nivus GTS. O consumo da versão híbrida atinge 8,9 km/l (etanol) na cidade, segundo o Inmetro. motoragora.com.brgazetasp.com.br
O Fastback, lançado em 2022, superou 100.000 unidades vendidas no Brasil até fevereiro de 2025, liderando o segmento de SUVs cupê compactos com 41.804 emplacamentos em junho. O Volkswagen Nivus, principal concorrente, teve 38.512 unidades vendidas no mesmo período. O Renault Captur, com 22.109 emplacamentos, fica atrás.
O Fastback se destaca pelo porta-malas de 516 litros (VDA), o maior da categoria, contra 415 litros do Nivus. A inclusão do teto panorâmico, ausente no concorrente, reforça sua competitividade. A Fiat, líder de mercado em 2024 com 23% de participação, aposta no Fastback para manter a vantagem.
O Fastback 2026 mantém quatro airbags em todas as versões e adiciona alerta de ponto cego na Impetus e Abarth. O pacote ADAS inclui frenagem automática, assistente de faixa e farol alto automático, presentes desde a Audace. A carroceria, com 87% de aço de alta resistência, garante segurança em colisões, conforme testes da Stellantis.
A ausência de freios traseiros a disco, mantendo tambores, é uma crítica recorrente, mas a estabilidade dinâmica foi elogiada em testes, com pouca rolagem em curvas. O modelo recebeu o prêmio “Os Eleitos” da Quatro Rodas em 2024 por segurança e custo-benefício.
A Stellantis destinou R$ 2 bilhões à fábrica de Betim para modernizar a produção, atendendo às normas do Proconve L8. A planta, que emprega 13 mil trabalhadores, produz o Fastback, Pulse e Argo, com 80% de peças nacionais. A Fiat planeja lançar versões híbridas-flex do Fastback em 2026, usando a plataforma MLA, a mesma do Jeep Compass.
O programa Carro Sustentável, que zera o IPI para modelos com emissões abaixo de 83 g/km, não inclui o Fastback, mas a versão híbrida já reduz emissões em 11,5% (gasolina). A Stellantis prevê R$ 14 bilhões em investimentos no Brasil até 2030, com foco em eletrificação.
O Fastback enfrenta o Volkswagen Nivus (R$ 146.490 na versão Highline) e o Renault Captur (R$ 149.990). A versão Abarth, com 185 cv, compete com o Nivus GTS (150 cv), enquanto a T200 Hybrid, a R$ 159.990, é mais acessível que o Captur Iconic. O porta-malas de 516 litros e o teto solar dão vantagem ao Fastback.
A Fiat, com 250.000 unidades de Fastback e Pulse produzidas desde 2022, lidera o segmento de SUVs compactos. A campanha “Grande Chance Fiat” inclui bônus de R$ 5 mil em trocas de seminovos, disponível até 31 de julho.
A Fiat planeja lançar o Grande Panda no Brasil em 2026, com design inspirado no Fastback. A marca estuda uma versão elétrica do Fastback para 2027, aproveitando incentivos fiscais estaduais para híbridos e elétricos. O MDIC publicará até o fim de julho uma lista de modelos credenciados para benefícios fiscais, mas o Fastback híbrido já atende às normas de emissões.
桑托斯足球俱乐部与内马尔正式续约，结束了对其主力球员未来的猜测。 2025年最后一天宣布的新协议将这名前锋与俱乐部的合同延长至2026年12月31日，保证他在维拉贝尔米罗再呆一个完整赛季。 这一确认是在桑托斯董事会和运动员工作人员进行了数周的激烈对话后做出的。周三下午晚些时候宣布的这一消息为球迷们带来了积极的成果，他们热切地关注着这位 10 号球员未来的定义。 通过此次签约，俱乐部将这位偶像的永久性与自他于 2025 年初回归以来概述的体育项目保持一致。主要目标是让这位球员充分活跃在巴西足球领域，以期参加 2026 年世界杯。 在 Instagram 上查看这张照片 桑托斯足球俱乐部 (@santosfc) 分享的帖子 2025年的表现是关键因素 内马尔在沙特阿拉伯的阿尔希拉尔队因伤缺席一段时间后重返桑托斯，最初是由董事会谨慎处理的。采用的策略涉及短期合同，并在2025年期间每两年续约一次。这种模式使俱乐部能够密切评估球员的身体状况和技术影响，最大限度地降低风险并根据他在场上的表现调整计划。事实证明，这种方法是成功的，现在最终达成了一份更长的协议，反映了双方之间的相互信任。 整个赛季，这位前锋参加了 30…
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