O governo federal lançou, em 10 de julho de 2025, o programa Carro Sustentável, que zera o Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) para veículos compactos fabricados no Brasil, incluindo o novo Fiat Boreal, um SUV médio lançado pela Stellantis. Assinado pelo presidente Luiz Inácio Lula da Silva, o decreto, parte do Programa Mobilidade Verde e Inovação (Mover), entrou em vigor em 11 de julho, beneficiando modelos com alta eficiência energética e ambiental, como o Boreal, produzido em Goiana, Pernambuco. A medida, anunciada no Palácio do Planalto, reduz preços de carros de entrada, como o Boreal 1.0, que teve sua versão de entrada ajustada para R$ 95.990, uma queda de R$ 10 mil. O programa, válido até dezembro de 2026, prioriza veículos com emissões de CO₂ abaixo de 83 g/km, 80% de materiais recicláveis e produção nacional, visando estimular a indústria automotiva e a descarbonização. A Stellantis foi uma das primeiras a aplicar os descontos, beneficiando consumidores e frotistas.
A iniciativa também introduz o IPI Verde, que ajusta alíquotas conforme eficiência, segurança e reciclabilidade. Carros mais poluentes, como os movidos exclusivamente a gasolina ou diesel, terão impostos elevados.
O Fiat Boreal, concorrente de modelos como Jeep Compass e Toyota Corolla Cross, destaca-se por cumprir os critérios do programa, com motor 1.0 flex de até 115 cv.
O programa Carro Sustentável, integrado ao Mover, estabelece requisitos rigorosos para isenção de IPI. Veículos devem ser compactos, fabricados no Brasil, com etapas como soldagem, pintura, fabricação do motor e montagem realizadas localmente. A emissão de CO₂ deve ser inferior a 83 g/km, conforme o ciclo PBEV do Inmetro, e pelo menos 80% da massa do veículo deve ser reciclável.
O Fiat Boreal, lançado em 2025, atende a esses critérios em sua versão 1.0 flex, com emissões de 82 g/km e 85% de materiais recicláveis. A Stellantis, dona da Fiat, anunciou que o modelo também incorpora tecnologias de segurança, como controle de estabilidade e frenagem automática, que garantem bônus adicionais no IPI Verde.
A nova tabela de IPI, válida em 90 dias, parte de 6,3% para carros de passeio e 3,9% para comerciais leves, com ajustes baseados em eficiência energética, propulsão, potência e segurança. Híbridos flex, como o Boreal em versões futuras, podem ter alíquotas reduzidas de 6,3% para 2,8%.
A Stellantis foi ágil ao anunciar novos preços para o Fiat Boreal e outros modelos, como Mobi e Argo. O Boreal 1.0, que custava R$ 105.990, caiu para R$ 95.990, enquanto o Mobi Like passou de R$ 78.990 para R$ 67.990, uma redução de R$ 11 mil. A campanha “Grande Chance Fiat”, válida até 31 de julho em 510 concessionárias, repassa integralmente o desconto do IPI e inclui incentivos adicionais, como taxa zero em financiamentos.
Outras montadoras, como Volkswagen e Renault, também divulgaram ajustes. O Renault Kwid Zen, por exemplo, teve preço reduzido de R$ 78.690 para R$ 67.290, tornando-se o carro mais barato do Brasil. A Volkswagen cortou até R$ 20.803 na Saveiro Robust CS, agora a R$ 88.687. A expectativa é que 60% dos veículos vendidos no Brasil, cerca de 1,2 milhão de unidades com base em 2024, tenham redução de IPI.
O programa beneficia pessoas físicas e jurídicas, incluindo frotistas e locadoras, que representam 30% das vendas de veículos de entrada no Brasil. A isenção de IPI pode reduzir o preço de um carro de R$ 80 mil em até R$ 5.600, considerando a alíquota média de 7%. Modelos como o Fiat Boreal, com preço inicial abaixo de R$ 140 mil, tornam-se mais acessíveis para famílias e empresas.
A Fiat destacou que o Boreal, com motor 1.0 flex de 115 cv, oferece eficiência energética e baixo custo de manutenção, ideal para frotas urbanas. A campanha da montadora inclui condições especiais, como entrada reduzida e parcelas fixas, disponíveis em todo o país.
O programa Carro Sustentável alinha incentivos fiscais à descarbonização. O Fiat Boreal, produzido na fábrica de Goiana, utiliza 85% de materiais recicláveis, superando o mínimo exigido. A Stellantis investiu R$ 3 bilhões na planta para atender às normas do Mover, incluindo tecnologias de reciclagem e eficiência energética.
O vice-presidente Geraldo Alckmin destacou que a medida estimula a produção de veículos menos poluentes sem aumentar a carga tributária. Carros a gasolina ou diesel, especialmente importados, terão alíquotas elevadas, compensando a isenção de modelos sustentáveis. O programa prevê R$ 19,3 bilhões em créditos financeiros até 2028, atraindo investimentos de R$ 190 bilhões no setor automotivo.
O IPI Verde introduz um sistema de bônus e malus. Veículos com eficiência energética superior, como o Boreal 1.0 (82 g/km de CO₂), recebem descontos de até 2 pontos percentuais no IPI. Tecnologias de segurança, como frenagem automática e controle de estabilidade, garantem reduções adicionais de 1 ponto. Carros com mais de 115 cv ou emissões acima de 83 g/km enfrentam acréscimos de até 3 pontos percentuais.
Híbridos flex, como os da Toyota, e futuros modelos do Boreal, podem ter IPI reduzido de 6,3% para 2,8% se atenderem a múltiplos critérios. Carros 100% elétricos importados, como o BYD Dolphin, não se qualificam para isenção total, mas a produção local da BYD em Camaçari, Bahia, a partir de 2026, pode mudar esse cenário.
Além do Fiat Boreal, outros 13 modelos com motores 1.0 aspirados flex atendem aos critérios: Chevrolet Onix e Onix Plus, Citroën C3 e Basalt, Fiat Argo, Cronos e Mobi, Hyundai HB20 e HB20S, Peugeot 208, Renault Kwid, Volkswagen Polo e Tera. Esses veículos, com potência até 115 cv, representam 40% das vendas de carros de passeio no Brasil.
A Volkswagen certificou o Polo Track, Robust e TSI, com preços a partir de R$ 87.845. A Renault destacou o Kwid como o mais acessível, com redução de até R$ 11,5 mil. A Stellantis confirmou que o Boreal 1.0, com emissões de 82 g/km, é um dos principais beneficiados, reforçando sua posição no segmento de SUVs compactos.
A produção local é um pilar do programa. A fábrica da Stellantis em Goiana, que produz o Boreal, Jeep Renegade e Compass, emprega 7 mil trabalhadores e incorpora 80% de peças nacionais. O MDIC exige que etapas como soldagem, pintura e montagem sejam feitas no Brasil, excluindo veículos em regime CKD (montagem parcial).
A Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea) prevê que o programa atrairá R$ 190 bilhões em investimentos até 2030, com foco em tecnologias sustentáveis. A Fiat planeja lançar uma versão híbrida-flex do Boreal em 2026, aproveitando os incentivos do Mover.
O governo garante que o programa é fiscalmente neutro. A isenção de IPI para carros como o Boreal é compensada por alíquotas maiores em veículos poluentes, como SUVs de luxo e modelos a diesel. Em 2024, o setor automotivo vendeu 2 milhões de veículos, e 60% terão IPI reduzido, sem impacto no orçamento público.
A transição para a Reforma Tributária, prevista para 2026, testará a Contribuição sobre Bens e Serviços (CBS) e o Imposto sobre Bens e Serviços (IBS), mas o IPI Verde manterá sua estrutura até o fim do programa.
A campanha “Grande Chance Fiat” inclui o Boreal, Mobi e Argo com descontos de até R$ 13 mil. A Volkswagen oferece taxa zero e IPI dobrado em modelos como o Polo e a Saveiro. A Renault promove o Kwid com preços a partir de R$ 67.290, reforçando sua liderança no segmento de entrada.
As promoções, válidas até o fim de julho, estão disponíveis em concessionárias nacionais. Consumidores podem consultar condições no site das montadoras ou diretamente nas lojas, com preços variando por região.
O Fiat Boreal, com preço reduzido, torna-se uma opção competitiva frente a rivais como Renault Captur e Honda HR-V. Seu motor 1.0 flex, com 115 cv, combina eficiência e desempenho, enquanto o design moderno e tecnologias de segurança atraem consumidores urbanos. A redução de R$ 10 mil facilita financiamentos, com parcelas a partir de R$ 1.200 em 60 meses, segundo a Stellantis.
O programa também incentiva a renovação da frota, reduzindo a circulação de veículos antigos, que emitem até 20 vezes mais poluentes, conforme a Anfavea.
O MDIC publicará uma portaria com a lista de modelos credenciados, incluindo o Fiat Boreal, até o fim de julho. Montadoras devem submeter veículos para análise, comprovando conformidade com os critérios de sustentabilidade. O programa será monitorado pela Anfavea e pela CGU, garantindo transparência na aplicação dos incentivos.
A partir de 2026, a BYD planeja incluir modelos como o Dolphin Mini na lista, com produção em Camaçari. O governo estuda ampliar o programa para incluir comerciais leves, como picapes, ainda em 2025.
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