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O Conselho Nacional de Política Energética (CNPE) oficializou, nesta terça-feira, a elevação do teor de etanol anidro adicionado à gasolina, que passará de 30% para 32%. A medida, implementada por um prazo inicial de 180 dias, poderá ser estendida uma única vez pelo mesmo período, conforme a deliberação do órgão.
A decisão do conselho surge em um cenário de instabilidade no mercado global de petróleo e outros combustíveis. O objetivo principal é fortalecer a matriz energética nacional, impulsionando o uso do biocombustível produzido no Brasil e diminuindo a vulnerabilidade do país às variações dos preços internacionais e à necessidade de importar combustíveis fósseis.
De acordo com o Ministério de Minas e Energia (MME), a adoção da nova mistura, conhecida como E32, tem o potencial de reduzir as importações de gasolina em aproximadamente 500 milhões de litros a cada mês. Tal volume, segundo a pasta, seria crucial para que o Brasil alcançasse a autossuficiência no abastecimento do derivado de petróleo.
Uma das principais preocupações frequentemente levantadas sobre alterações na composição dos combustíveis diz respeito à compatibilidade com a frota veicular. O CNPE, no entanto, fez questão de dissipar quaisquer dúvidas, afirmando que a nova mistura não apresentará prejuízos aos automóveis.
Testes abrangentes foram realizados para avaliar diversos aspectos, incluindo desempenho do motor, dirigibilidade, eficiência na partida a frio, consumo de combustível e níveis de emissão de poluentes. Os resultados indicaram que o E32 oferece um desempenho similar às misturas com menor teor de etanol, sem impactos negativos no funcionamento dos veículos, inclusive aqueles que não possuem tecnologia flex.
Esta mudança regulatória se insere no programa “Combustível do Futuro”, uma série de normativas projetadas para fomentar a utilização de fontes energéticas renováveis. O programa busca, em última instância, contribuir significativamente para a redução das emissões de gases de efeito estufa no setor de transportes, alinhando o Brasil às metas globais de sustentabilidade.
Anteriormente, em um movimento que demonstra a continuidade dessa política de incentivo aos biocombustíveis, o percentual obrigatório de etanol na gasolina já havia sido ajustado de 27,5% para 30%.
A União da Indústria de Cana-de-Açúcar e Bioenergia (Unica) vê a alteração como um passo adiante nas políticas brasileiras de estímulo ao setor. A entidade ressaltou que a medida foi desenvolvida com base em estudos técnicos e reforça o uso de um combustível renovável produzido internamente, o que contribui para a segurança energética, a descarbonização e a diminuição da dependência de produtos importados.
A Unica projeta que a nova proporção de etanol no combustível resultará em um aumento anual de cerca de 1 bilhão de litros na demanda por etanol anidro, quando comparado ao patamar atual de 30%. O ministro de Minas e Energia, Alexandre Silveira, tem defendido consistentemente a decisão, sublinhando que a adoção do E32 é plenamente respaldada por análises técnicas que garantem a segurança para a frota de veículos do país.
