Citroën Basalt Feel Manual surpreende com economia e espaço por R$ 101.490

A Citroën lançou o Basalt Feel Manual 2025 no Brasil, um SUV coupé que combina design moderno, eficiência energética e preço acessível, a partir de R$ 101.490. Produzido em Porto Real (RJ), o modelo chegou ao mercado em outubro de 2024, destacando-se como uma opção econômica na categoria dos SUVs compactos. Equipado com motor 1.0 Firefly de três cilindros, entrega 71 cv com gasolina e 75 cv com etanol, aliado a um câmbio manual de cinco marchas. O veículo aposta em baixo consumo, com até 14,3 km/l na estrada (gasolina), e um porta-malas generoso de 490 litros, ideal para famílias. A proposta da Citroën é atrair consumidores que buscam estilo, praticidade e economia, competindo diretamente com modelos como Fiat Fastback e Volkswagen Nivus.

O Basalt Feel Manual se posiciona como a versão de entrada da linha, oferecendo um pacote de equipamentos robusto para o segmento. A estratégia da montadora francesa foca em acessibilidade, com promoções que podem reduzir o preço inicial para cerca de R$ 89.990, conforme anunciado em campanhas recentes. Apesar do desempenho modesto, o modelo prioriza conforto e eficiência, atendendo às demandas de motoristas urbanos e viagens moderadas.

• Destaques do Citroën Basalt Feel Manual
  • Preço inicial competitivo: R$ 101.490, com descontos promocionais.
  • Consumo eficiente: 14,3 km/l na estrada com gasolina.
  • Porta-malas de 490 litros, ideal para famílias.
  • Design SUV coupé, com visual moderno e linhas fluidas.

Design marcante e funcionalidade para o dia a dia

O Citroën Basalt Feel Manual 2025 chama atenção pelo design que mistura a robustez de um SUV com a elegância de um coupé. Com 4,34 metros de comprimento, 1,82 metros de largura e 1,58 metros de altura, o modelo tem dimensões compactas que facilitam a condução em ambientes urbanos. A distância entre-eixos de 2,64 metros garante espaço interno confortável, especialmente para os passageiros traseiros. A carroceria exibe linhas fluidas, grade frontal imponente e faróis com assinatura em LED, conferindo um visual contemporâneo que se destaca em relação a concorrentes como o Volkswagen Nivus.

O porta-malas de 490 litros é um dos maiores da categoria, superando rivais diretos, como o Fiat Fastback (470 litros). A altura livre do solo de 180 mm permite enfrentar obstáculos urbanos, como lombadas, sem dificuldades. Apesar do apelo estético, alguns detalhes, como maçanetas de puxar e ausência de sensor de abertura, podem não agradar consumidores que buscam maior sofisticação.

• Pontos fortes do design
  • Linhas de SUV coupé, com visual diferenciado.
  • Porta-malas de 490 litros, ideal para viagens.
  • Assinatura em LED nos faróis, reforçando modernidade.
  • Altura livre do solo de 180 mm, adequada para uso urbano.

Desempenho e eficiência energética em foco

O motor 1.0 Firefly de três cilindros do Basalt Feel Manual entrega 71 cv (gasolina) ou 75 cv (etanol), com torque de 10 kgfm (gasolina) e 10,5 kgfm (etanol). Acoplado a um câmbio manual de cinco marchas, o conjunto prioriza economia de combustível, com números oficiais de 13,2 km/l na cidade e 14,3 km/l na estrada com gasolina, segundo o Inmetro. Em testes reais, o modelo surpreendeu ao atingir 16,6 km/l em rodovias, conforme medições do portal Mobiauto, mas ficou abaixo do esperado na cidade, com 10,3 km/l.

A performance é suficiente para uso urbano e viagens moderadas, mas exige planejamento em retomadas e ultrapassagens, especialmente em subidas ou com o carro carregado. A suspensão, com configuração Macpherson na frente e eixo de torção atrás, garante conforto em pisos irregulares, um diferencial para estradas brasileiras. Contudo, a ausência de freios a disco nas rodas traseiras e a suavidade dos freios podem limitar a sensação de segurança em frenagens bruscas.

Equipamentos e tecnologia a bordo

Apesar de ser a versão de entrada, o Basalt Feel Manual oferece um pacote de equipamentos competitivo. O modelo inclui ar-condicionado manual, direção elétrica, vidros elétricos nas quatro portas, central multimídia com tela de 10 polegadas compatível com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, painel digital de 7 polegadas e câmera de ré. A segurança é reforçada com quatro airbags, freios ABS com EBD, controle de tração e estabilidade, além de fixação ISOFIX para cadeirinhas infantis.

• Equipamentos de série
  • Central multimídia de 10 polegadas com conectividade sem fio.
  • Painel digital de 7 polegadas, com informações claras.
  • Quatro airbags e controles de tração e estabilidade.
  • Rodas de liga leve de 16 polegadas, com pneus 205/60.
  • Câmera de ré, facilitando manobras em espaços apertados.

O interior, embora funcional, apresenta materiais simples, com plásticos rígidos predominantes. A ergonomia é bem pensada, com comandos acessíveis e bancos confortáveis, mas a falta de itens como teto solar e sensor de chave pode afastar consumidores habituados a rivais mais equipados, como o Hyundai Creta.

Posicionamento de mercado e concorrência

A Citroën posiciona o Basalt Feel Manual como uma alternativa acessível no segmento de SUVs compactos, enfrentando modelos como o Fiat Fastback e o Volkswagen Nivus. Com preço inicial de R$ 101.490, que pode cair para R$ 89.990 em promoções, o modelo é um dos mais baratos na categoria de SUVs coupé. A estratégia da montadora é atrair consumidores que valorizam economia e espaço interno, mas a rede de concessionárias limitada, com apenas 85 pontos no Brasil, pode ser um obstáculo para a expansão da marca.

O Basalt compete em um mercado aquecido, onde rivais como Hyundai Creta e Kia Seltos oferecem maior reconhecimento de marca e redes de assistência mais amplas. A Citroën busca superar isso com preços agressivos e um design que foge do comum. A ausência de versões híbridas ou elétricas, no entanto, pode limitar o apelo em um segmento que começa a valorizar opções sustentáveis.

• Concorrentes diretos
  • Fiat Fastback: a partir de R$ 119.990, com motor turbo.
  • Volkswagen Nivus: a partir de R$ 143.490, mais equipado.
  • Hyundai Creta: líder do segmento, com maior rede de assistência.
  • Tata Curvv: rival recente, com design semelhante.

Experiência de direção e conforto

Testes realizados por portais especializados, como Autoesporte, destacam o Basalt Feel Manual como uma opção confortável para o uso diário. A suspensão bem calibrada absorve imperfeições do asfalto, enquanto o motor 1.0 Firefly é silencioso em velocidades moderadas, com rotações em torno de 3.000 rpm a 120 km/h. A direção elétrica é leve, facilitando manobras, mas o desempenho em subidas ou com carga total revela as limitações do motor aspirado.

O espaço interno é um ponto alto, com boa acomodação para cinco passageiros, embora o assento central traseiro seja menos confortável em longas viagens. A visibilidade traseira, prejudicada pela inclinação do teto, é compensada pela câmera de ré. A experiência de direção é voltada para a praticidade, sem pretensões esportivas, o que alinha o modelo às necessidades de famílias e motoristas urbanos.

Estratégia de vendas e promoções

A Citroën aposta em promoções agressivas para impulsionar as vendas do Basalt Feel Manual. Campanhas recentes, anunciadas em portais como o Vrum, oferecem descontos de até R$ 8.000, reduzindo o preço para R$ 89.990. Essa estratégia visa atrair consumidores sensíveis a preço, especialmente em um mercado onde os concorrentes têm valores mais elevados. A produção local, em Porto Real, permite à Citroën manter custos competitivos, mas a expansão da rede de concessionárias será crucial para aumentar a capilaridade no Brasil.

A marca também planeja lançar o Basalt em outros mercados emergentes, como a Índia, onde o modelo já foi testado e obteve quatro estrelas em testes de segurança do Latin NCAP (versão com seis airbags). No Brasil, a versão com quatro airbags mantém um nível aceitável de segurança, mas a ausência de assistências avançadas, como controle de cruzeiro adaptativo, pode ser uma desvantagem frente a rivais.

• Estratégias de mercado
  • Preço promocional de R$ 89.990 em campanhas específicas.
  • Produção local em Porto Real, reduzindo custos.
  • Foco em mercados emergentes, como Brasil e Índia.
  • Pacote de segurança com quatro airbags e controles eletrônicos.