Crédito: Formula1.com
Kimi Antonelli conquistou uma vitória crucial no Grande Prêmio da Bélgica de 2026, realizado em Spa-Francorchamps, superando Charles Leclerc em uma corrida repleta de reviravoltas. Este triunfo recoloca o jovem piloto no caminho certo em sua campanha pelo título, consolidando sua posição na ponta do campeonato.
A décima etapa da temporada de 2026 da Fórmula 1, disputada no icônico circuito de Spa-Francorchamps, confirmou a fama do GP belga como um evento imprevisível. Antonelli celebrou um retorno desafiador ao degrau mais alto do pódio, em uma prova que testou os limites dos competidores e das estratégias das equipes.
O fim de semana em Spa gerou diversos outros temas de destaque, incluindo o acidente de George Russell na primeira volta, emocionantes disputas roda a roda e eventos notáveis nas categorias de base, F2 e F3, que também agitaram o público presente.
Abaixo, detalhamos os momentos mais importantes do Grande Prêmio da Bélgica de 2026:
O fim de semana trouxe realidades opostas para os pilotos da Mercedes, Kimi Antonelli e George Russell. Enquanto o jovem italiano teve um desempenho quase impecável, culminando na vitória, o britânico enfrentou uma série de reveses que comprometeram sua participação.
Na sessão classificatória, Antonelli exibiu grande confiança, garantindo sua sexta pole position na temporada com uma margem impressionante de meio segundo sobre Russell. O companheiro de equipe, por sua vez, manifestou frustração com problemas de velocidade em reta, um fator que já o incomodava.
“É extremamente frustrante”, desabafou Russell após a qualificação. “Lutar contra Kimi já é um desafio e tanto em condições normais. Nesta situação, torna-se impossível, pois o carro não entrega o esperado nas seções de alta velocidade.”
Ele explicou que “todo o tempo de volta é perdido nas retas”. Segundo o piloto, a equipe está se dedicando intensamente para identificar a causa, pois o problema “pode ser um milhão de coisas”, não se resumindo apenas a um motor lento e exigindo uma investigação aprofundada.
Russell listou diversas possibilidades, questionando se o problema estaria na arrasto, em algum componente travando, nos rolamentos, na unidade de potência, na bateria, nas asas ou no assoalho do carro. “Existem um milhão de coisas diferentes”, concluiu, expressando a complexidade da questão técnica.
No dia da corrida, as expectativas de Russell de reverter o cenário foram frustradas em poucas curvas. Uma colisão com Lewis Hamilton, da Ferrari, na Les Combes, o tirou da prova e o enviou para a caixa de brita, marcando um abandono precoce.
“É uma coisa atrás da outra, atrás da outra, atrás da outra”, lamentou Russell, somando o incidente aos seus problemas de sábado. Ele admitiu que o desempenho “não foi bom o suficiente em todos os aspectos” e expressou a necessidade de “resetar novamente”, algo que já fez “muitas vezes nesta temporada”, para ver o que pode ser feito nas próximas etapas.
Antonelli, por outro lado, transformou sua pole position em uma vitória contundente. Ele superou Charles Leclerc, da Ferrari, que o havia ultrapassado após uma parada nos boxes realizada pouco antes de um Safety Car Virtual no meio da corrida, demonstrando resiliência e ritmo.
Essa performance decisiva solidifica sua liderança no Campeonato de Pilotos, concedendo-lhe uma vantagem expressiva de 45 pontos sobre seu concorrente mais próximo, Lewis Hamilton. Russell, por sua vez, agora está 50 pontos atrás, o que ressalta a importância da vitória de Antonelli para a corrida pelo título.
No início de julho, Charles Leclerc vinha enfrentando um período desafiador. Seu companheiro de equipe, bem mais experiente, havia conquistado a primeira vitória da Ferrari na temporada de forma brilhante, enquanto Leclerc parecia não conseguir extrair o mesmo desempenho de seu carro, gerando dúvidas sobre seu ritmo.
Contudo, o piloto monegasco recebeu um impulso vital no Grande Prêmio da Grã-Bretanha, onde obteve sua nona vitória na carreira. Ele conseguiu isso com uma largada forte e mantendo a calma, mesmo com Antonelli se aproximando perigosamente, o que elevou sua confiança.
A tão esperada batalha entre os dois não se concretizou na Grã-Bretanha devido a um problema para o italiano, abrindo caminho para um novo confronto direto na Bélgica. Leclerc estava otimista em repetir o feito e demonstrou isso desde o início, terminando em terceiro lugar na primeira sessão de treinos livres.
Ele parecia estar fortemente na disputa por um lugar na primeira fila no domingo, mas uma bandeira amarela tardia o levou a abortar sua volta final no Q3, resultando na quinta posição – que se tornou a quarta após a penalidade de grid de Lando Norris. Esse contratempo afetou sua largada.
Partindo da quarta posição no domingo, Leclerc avançou rapidamente, superando Russell para assumir o terceiro lugar na volta inicial e estava a caminho de alcançar a segunda colocação. No entanto, um Max Verstappen mais veloz o deixou vulnerável a Oscar Piastri, com quem se envolveu em uma disputa tensa que resultou em danos à McLaren.
Apesar de ter escapado de uma penalidade por causar a colisão, a Ferrari demonstrou uma estratégia exemplar. A equipe aproveitou o Safety Car Virtual para fazer a parada de Leclerc, colocando-o de volta à pista à frente de Antonelli com pneus novos. Embora não tenha conseguido segurar o italiano nas últimas voltas, Leclerc ofereceu uma resistência notável pela vitória, provando pela segunda corrida consecutiva sua capacidade de entregar resultados quando a oportunidade surge, o que é crucial para suas aspirações na temporada.
Na equipe Red Bull, os desafios enfrentados na Áustria e na Grã-Bretanha foram superados. Max Verstappen garantiu um forte desempenho que o levou ao pódio, enquanto Isack Hadjar realizou uma recuperação igualmente impressionante, partindo do final do grid, o que trouxe um alívio para a equipe.
Verstappen aproveitou o vácuo de Hadjar na classificação para largar em segundo. Ele então assumiu a liderança da corrida com uma manobra inicial sobre o pole position Antonelli, mostrando sua agressividade e habilidade na largada.
Após Antonelli reassumir a primeira posição, Verstappen se estabeleceu em segundo e parecia destinado à vice-liderança. No entanto, assim como aconteceu com o piloto da Mercedes, ele perdeu a posição para o rival da Ferrari, Leclerc, após uma parada nos boxes realizada pouco antes da ativação do Safety Car Virtual.
Apesar disso, Verstappen completou o pódio, proporcionando à Red Bull motivos para comemorar novamente. Hadjar contribuiu para a alegria da equipe com uma ascensão espetacular da última fila – onde largou devido a uma penalidade no motor – até a sexta colocação, demonstrando grande potencial.
“Primeiramente, é um resultado muito forte para todos em Milton Keynes, que trabalharam incansavelmente para fortalecer o carro”, declarou Laurent Mekies, chefe da equipe Red Bull, à Sky Sports F1, elogiando o esforço coletivo.
Mekies destacou o progresso: “Demos um passo à frente após a Áustria, e embora o fim de semana em Silverstone tenha sido um pouco mais desafiador, aqui confirmamos que podemos lutar por pódios em praticamente todos os circuitos. Isso mostra a evolução que estamos tendo.”
Ele reconheceu que “o último trecho a ser alcançado é o mais difícil”, e Kimi Antonelli ainda mantinha uma “vantagem considerável”. Contudo, afirmou que “todos estão trabalhando muito para diminuir essa diferença”, indicando a meta de longo prazo da equipe.
Gabriel Bortoleto não chegou a este fim de semana como o principal destaque do pelotão intermediário. No entanto, foi exatamente assim que a situação se desenrolou, com o piloto brasileiro terminando como o ‘melhor do resto’ na oitava posição – sua segunda vez consecutiva no P8, repetindo o sucesso de Silverstone.
Com este, seu terceiro resultado pontuável da temporada, a Audi agora se encontra a apenas um ponto da Williams no Campeonato de Construtores. Bortoleto teve que lutar intensamente, superando Liam Lawson na Qualificação para chegar ao Q3, garantindo assim a oitava posição de largada para a corrida principal de domingo.
O ritmo de corrida da Audi se mostrou tão impressionante quanto seu desempenho na qualificação, consolidando a boa fase da equipe e a capacidade de Bortoleto de extrair o máximo do carro em condições de corrida, o que é um bom presságio para as próximas etapas.
